フレアクロスオーバー
eRAP[g

マツダ フレアクロスオーバーの登録情報

メーカー名 マツダ
車名 フレアクロスオーバー
車レビュー レビュー一覧を読む
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 MS41S
販売中
2015年12月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
XT
ハイブリッド
27.8 km/L
--
--
2 MS41S
販売中
2015年12月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
XT
ハイブリッド
26.2 km/L
--
15.61 km/L
3 MS41S
販売中
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
XG / XS
アイドリングストップ
32.0 km/L
--
17.80 km/L
4 MS41S
販売中
2015年05月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
XG / XS
アイドリングストップ
30.4 km/L
--
18.02 km/L
5 MS31S
2014年01月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
XG / XS
アイドリングストップ
29.2 km/L
--
18.06 km/L
6 MS31S
2014年01月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
XG / XS
アイドリングストップ
28.0 km/L
--
17.77 km/L
7 MS31S
2014年01月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
XT
アイドリングストップ
26.8 km/L
--
18.92 km/L
8 MS31S
2014年01月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
XT
アイドリングストップ
25.0 km/L
--
16.17 km/L

車レビュー

もっと読む

“K”
郊外では好燃費2015年05月15日 16時13分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:“K***** さん 総合評価:

適度にアップダウンがある山間部の国道とかだと非常に燃費がいい。それほどアクセルを踏まずに登れる坂とエンジンブレーキで定速走行できる下り坂の組み合わせではカタログ燃費を上回る事も。

[この車レビューにコメントを書く]

T@k
寒いと燃費悪化(アイドリングストップが効くまで時間がかかる)2015年05月02日 07時46分

分類:燃費 投稿ユーザー:T@k***** さん 総合評価:

アイドリングストップ用のバッテリー容量が小さいので冬場は直ぐに電池切れでエンジンスタートしてしまう。また、始動時も氷点下のときは1時間ほどアイドリングストップが効かない。ゆえに寒冷地の通勤用途での使用では冬場は通常仕様と大差ない燃費になることだろう。

[この車レビューにコメントを書く]


マツダ フレアクロスオーバーについて情報交換をしよう!・・・新規書き込み

e燃費 サイト内検索
e燃費アンケート
e燃費アワード2015-2016
ただしがe燃費を使ってみるようです
自動車保険一括見積もり

車レビュー

はえぬきみるみる

ピラーレスドアについて

車種名:トヨタ アイシス
投稿ユーザー:はえ***** さん
総合評価:

子どもが増えたタイミングで以前所有していたカルディナGTを泣く泣く手放し...[ 続きを見る ]

CF4152

2017年初の給油

車種名:ホンダ シャトル (ハイブリッド)
投稿ユーザー:CF4***** さん
総合評価:

2017年初の給油(通算7回目)を1/18に行いました 前回の給油から4...[ 続きを見る ]

EV充電スタンド検索
水素ステーション検索

トップへ

e燃費フッター

Copyright © 2000-2017 IID, Inc. All rights reserved. 会社概要 リリース情報 個人情報保護方針