カーライフニュース - ヤマハ MT-10

夜の東京・お台場に、およそ500台ものバイクが集結した。ヤマハ発動機販売が5月11日、スポーツバイク『MTシリーズ』の世界観を体感できるイベントとして、初のナイトミーティング「The Dark side of Japan Night Meeting 2024」を開催したもの。MTシリーズのオーナーやヤマハファンたちが、CITY CIRCUIT TOKYO BAYに集い、ヤマハ愛を語り合った。

◆カートサーキットを埋め尽くすヤマハ車たち・・・

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ヤマハ発動機は、大型ネイキッドスポーツ『MT-10 ABS』のカラーリングを変更し、2024年1月12日に発売する。

MT-10 ABSは「MTシリーズ」の最高峰モデルとして「MT-king's Dignity」をコンセプトに開発。クロスプレーン型クランクシャフトを備えた997cc水冷4ストロークDOHC直列4気筒エンジンは最高出力166ps/最大トルク112Nmを発生する。また、操る悦びを体感できるサウンドデザインや高精度の電子制御・・・

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ヤマハ発動機のフラッグシップバイク『MT-10 SP』がレゴブロックで1/5スケールモデルになった！　東京丸の内で開催中の『レゴフェスティバル in Marunouchi 2023』で、ブロックモデルと実物の両方が並んで展示されている。


◆ヤマハ発動機では初めてのレゴブロック製品
レゴジャパンは、子どもから大人まで遊ぶことの楽しさを感じてもらう遊び場として、『レゴフェスティバル in Marunouchi 2023』を8月27日まで・・・

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レゴジャパンは、ヤマハ『MT-10SP』を5分の1スケールで再現した『レゴテクニック ヤマハ MT-10SP』を8月1日より発売する。

『MT-10SP』はヤマハのロードスポーツ「MTシリーズ」のフラッグシップモデル。意のままに操れるストリート最強のスポーツ性能と、多用途で楽しめる機能を集約させている。今回、このMT-10SPを5分の1スケールにてレゴブロックでリアルに再現。ヤマハのモデルがレゴ製品になるのは今回が初めてとなる。

レ・・・

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◆2台の価格差が性能差に直結
スーパースポーツのエンジンを搭載したホンダとヤマハのネイキッド。それがここで紹介するホンダ『CB1000R』とヤマハ『MT-10SP』だ。その出立は似ているし、2台ともストリート最強を思わせるパフォーマンスを持っているが、実際にはまるで異なる2台に仕上がっている。

まずはその価格や装備を見てみよう。


●CB1000R：167万900円〜
●MT-10SP：218万9000円


こうしてみるとMT-1・・・

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「The king of MT」。ヤマハMTシリーズの頂点にいる『MT-10 SP』は、ヤマハのトップスーパースポーツである『YZF-R1』がベース。2022年にマイナーチェンジを受け、規制に対応しつつ6psのパワーアップを果たし、166psを発揮。さらに細部を見直し熟成している。

◆速さを追求するための電子制御で快適さを追求
モードを確認せずに、ちょっと油断して走り出したら、物凄いレスポンスのエンジンと物凄い硬いサスペンションに面食・・・

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「Master of Torque」を略したMTシリーズは2014年の『MT-09』（3気筒エンジン搭載モデル）からスタートし、2017年に最高峰モデルとして『MT-10』もラインナップに加わった。

パラレルツイン270度クランクの『MT-07』も合わせ、"Torque×Agile"をコンセプトとして俊敏な走りと独創的なスタイルで人気を博するなか、1000ccスーパースポーツ『YZF-R1』譲りの並列4気筒CP4エ・・・

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MTシリーズの最高峰『MT-10』がフルモデルチェンジ。ヤマハ発動機は新型を10月26日に発売すると発表したばかりだが、その開発チームを独占インタビューすることができた。

超フライングと言ってもいいだろう。最速インタビューとあって、もはや自制心が効かない。挨拶もほどほどに、前のめり気味で開発陣を質問攻めにした。第一弾はいきなり変化球だが、その「音」と「デザイン」についてだ。

【インタビュー参加メンバー】
鈴木　智一朗（プロジェクトリ・・・

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