カーライフニュース - トヨタ ランドクルーザー70 (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
【トヨタ ランドクルーザー70】オフローダーらしさを追求した内外装
トヨタ自動車は11月29日、本格SUV『ランドクルーザー70』を継続販売モデルとして発売した。価格は480万円。
約20年ぶりに継続モデルとして復活したランドクルーザー70は、伝統の継承とさらなるオフローダーらしさを追求した内外装デザインを採用。エクステリアはランドクルーザー70らしいシルエットを継承する一方、時代性をとらえて細部をアップデートた。
インテリアは水平構成の力強いデザインと、オフロード走行に配慮した機能的レイアウトを継・・・
【トヨタ ランドクルーザー70】モデリスタパーツで本格的クロカンスタイル
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、ヘビーデューティSUV『ランドクルーザー70』新型の発表に伴い、「モデリスタ」ブランドのカスタマイズラインアップを公開した。
ランドクルーザー70新型のモデリスタカスタムは「STERLING GEAR GEEK」をコンセプトに、感性に響く本格的なクロカンスタイルを演出する。
外装パーツには、ベース車の持つ世界観との親和性が高い「JAOS」ブランドをセレクトした。フロントバンパーガーニッシ・・・
【トヨタ ランドクルーザー70】伝統を継承しつつ大幅進化、480万円で再販開始
トヨタ自動車は11月29日、継続販売モデルとして本格SUV『ランドクルーザー70』の販売を開始した。「AX」の1グレードのみで3ナンバー登録、価格は480万円。
ランドクルーザー70シリーズは1984年の誕生以来、本格的なオフロード設計、強靭なフレーム、高い基本性能、シンプルなパーツ構造という、シリーズならではの特性で人々の生活を支えてきたが、2004年に日本国内での販売を終了。2014年に70シリーズ30周年を記念して、期間限定で販・・・
2択アンケート「ランクル買うなら最新の『250』？レトロな『70』？」【クルマら部 車論調査】
自動車ニュースのレスポンスが贈る、クルマ好きのためのLINE公式アカウント『クルマら部』（ベータ版）！ 参加型コンテンツ「クルマの車論調査」から、クルマ好きの皆さんへアンケート！
8月2日に発表された新型ランドクルーザーの2モデル、『ランドクルーザー250』と『ランドクルーザー70』。プラドから車名を改めた「250」は、ランドクルーザーシリーズの中核を担うモデルに。そして1984年に登場しながらも世界で愛され続けてきた本格クロカン「7・・・
【トヨタ ランドクルーザー 歴代】道を作り、暮らしを支える…ランクルの自負と誇り
トヨタ自動車は8月2日、新型『ランドクルーザー』（250シリーズ）を世界初公開した。発表会場には歴代ランドクルーザーが並んだ。デザイン領域統括部長のサイモン・ハンフリーズ取締役・執行役員は、「“ランクル”の物語は、ここ日本の、馬でしか行けないような場所で始まった」と語る。
1951年、のちにランドクルーザーとなる「トヨタBJ」の開発が始まった。BJは競合に敗れものの、史上初めて富士山の6合目（標高2700m）に到達する。その結果、国家・・・
再々販で話題沸騰、40年変わらない『ランドクルーザー70』の魅力【懐かしのカーカタログ】
先ごろ“再々販”がアナウンスされた70系『ランドルクルーザー』（ランドクルーザー70）。前身には、1960年の登場から実に24年に渡り世界中で愛された“40系”をもち、その後継車として1984年に登場したモデルだった。そこで今回は来年で40周年を迎える70系の初代をカタログで振り返ってみたい。
◆ランドクルーザーの第2世紀「70系」
「30年間荒野で得た豊富な経験をもとに、さらに磨かれ、鍛え抜かれ、新たなる世紀へ向けてクルーズを始めま・・・
【トヨタ ランドクルーザー70】ディーゼルエンジンを採用し国内復活
トヨタ自動車は、高い耐久性・走破性が求められるヘビーデューティーモデル『ランドクルーザー70』シリーズを、ランクルらしさを残した上でリフレッシュし、日本再導入すると発表した。
リフレッシュしたランドクルーザー70は、力強い動力性能と低燃費を両立する2.8Lディーゼルエンジンと6ATを採用。従来のガソリンエンジンから、高い信頼性を誇る「1GDディーゼルエンジン」、「2.8Lターボエンジン」へパワートレーンを一新した。高トルク・高出力を兼・・・
トヨタ『ランドクルーザー70』、表情一新…豪州はピックアップトラック継続設定
トヨタ自動車（Toyota）の豪州部門は8月2日、SUV『ランドクルーザー70』の改良新型を発表した。SUVだけでなく、ダブルキャブのピックアップトラック仕様（キャブ付きシャシーに荷台を架装）が継続設定されている。「70」はランドクルーザーシリーズの中ではヘビーデューティ仕様になる。
改良新型では、フロントを伝説的な『ランドクルーザー』の「40」シリーズを踏襲したデザインに一新した。フロントマスクは、最新の『ランドクルーザー250』を・・・
【トヨタ ランドクルーザー70】 復活!! リフレッシュして今冬、国内導入へ
トヨタ自動車は8月2日、『ランドクルーザー250シリーズ』を世界初公開するとともに、『ランドクルーザー70』も今冬、継続販売モデルとして日本に再導入することを明らかにした。
ランドクルーザー70は、ランクルのヘビーデューティーモデルとして1984年11月に登場し、本格派4WDの優れた悪路走破性で人気を集めた。2004年7月に日本国内での販売は終了となったが、ファンの要望に応える形で2014年8月、70系誕生30周年記念モデルとして期間・・・
2列目シートを外してシエンタの室内をアレンジ、フィールドスタイル2023でトヨタが大胆提案
フィールドスタイル2023のトヨタブースに現れた『シエンタ』は、3列シートの2列目を取り払った大胆なレイアウト。大柄の男性でもゆったりと足を伸ばしてくつろげる後部座席が魅力の独創的なモデルだ。
週末チルカー「シータ」と名付けられたこのクルマは、最小ミニバンで最大の空間を、と設計された。シエンタの2列目シートは取り外さずとも、跳ね上げることができる仕様だが、スライドドアの大開口を存分に活用するため、敢えて取り外した。
インテリアでは芝・・・
なかなかうまくいかない燃費走行 何かコツとかうまくいく方法ないかなぁ〜 ...[ 続きを見る ]