カーライフニュース - 曙ブレーキ工業 (3ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
事業再生ADR申請の曙ブレーキ、総額560億円の債権放棄を依頼
事業再生ADRを申請した曙ブレーキ工業は7月22日、取引金融機関に対して、総額560億円の債権放棄を含む金融支援を依頼したと発表した。
曙ブレーキは今年1月、北米事業不振などの影響による経営悪化を受け、事業再生ADR手続を申請、金融機関の支援を求めると発表。7月18日には、ジャパン・インダストリアル・ソリューションズが組成するファンドを引受先とする第三者割当増資により、総額200億円を資金調達を行うことを発表している。
同社は今後、・・・
事業再生ADR申請の曙ブレーキ、国内再生ファンドから200億円調達へ
事業再生ADRを申請した曙ブレーキ工業は7月18日、ジャパン・インダストリアル・ソリューションズが組成するファンドを引受先とする第三者割当増資により、総額200億円を資金調達を行うと発表した。
曙ブレーキは今年1月、北米事業不振などの影響による経営悪化を受け、事業再生ADR手続を申請、金融機関の支援を求めると発表。以来、40社を超える複数の事業会社や金融投資家に対してスポンサー候補としての出資検討を依頼してきた。
ジャパン・インダス・・・
曙ブレーキ、軽専用ブレーキパッド「K4」に新型ジムニー用を追加
曙ブレーキ工業は、軽自動車専用ディスクブレーキパッド「K4（ケイヨン）」に新型ジムニー用を追加し、7月1日より販売を開始した。
K4は、快適なドライビングを楽しめるよう高い技術を投入し、効きを重視した軽自動車専用のディスクブレーキパッドとして2018年4月に発売。「K4」のネーミングは、4つのK（効き、快適性、こだわり、軽自動車専用の頭文字）を意味している。
以来、ラインアップの拡充を進めてきた。2019年4月にはスポーティモデルで・・・
事業再生ADR申請の曙ブレーキ、最終赤字177億円 2018年4-12月期決算
事業再生ADRを申請した曙ブレーキ工業は2月12日、2018年4〜12月期（第3四半期累計）の連結決算を発表。最終赤字177億4800万円を計上した。
売上高は、欧州やアジア地域では好調だったものの、日本および北米の減収により、前年同期比7.1％減の1862億9500万円となった。利益面では、日本や北米での受注減少や鋼材など資材の市況高騰の影響が大きく、営業利益は同64.3％減の23億2400万円、経常利益は同87.8％減の5億900・・・
曙ブレーキ、事業再生ADR手続を申請 北米事業の不振が経営を圧迫
曙ブレーキは1月30日、北米事業不振などの影響による経営悪化を受け、事業再生ADR手続を申請、金融機関の支援を求めると発表した。
事業再生ADR制度は、経済産業大臣の認定を受けた公正・中立な第三者が関与することにより、過大な債務を負った事業者が法的整理手続によらずに債権者の協力を得ながら事業再生を図ろうとする取組を円滑化する制度。会社更生法や民事再生法などと違い、対象債権は金融債権に限られる。
曙ブレーキは、生産混乱が発生した北米事・・・
「戦後最長」の景気拡大の中、曙ブレーキは私的整理を申請［新聞ウォッチ］
気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
何が最長なのか、まったく実感がわかない。景気の拡大期間が74か月（6年2カ月）に達し、リーマン・ショックがあった2008年まで6年1カ月続いた「いざなみ景気」を抜いて戦後最長になった可能性が大きいそうだ。
政府が発表した1月の月例経済報告で国内・・・
曙ブレーキ、中・小型トラック用電動パーキングブレーキを開発 2倍のクランプ力実現
曙ブレーキ工業は6月14日、既存他社量産品に対し高いクランプ力を発生する「中・小型トラック用電動パーキングブレーキ」を世界で初めて開発したと発表した。
今回開発した電動パーキングブレーキは、中・小型車の多くに適用されている2ピストンディスクブレーキをベースとし、1つのモーター出力を2つのスピンドル機構を介し2つのピストンに伝達できる独自の構造を採用。1つのモーター出力を1つのスピンドル機構を介し1つのピストンに伝達する既存他社量産品に・・・
曙ブレーキ、新構造ブレーキキャリパーを開発 最大30％の軽量化や偏摩耗低減
曙ブレーキ工業は6月13日、既存のAD型ディスクブレーキの構造を大幅に見直し、自動車の電動化への対応と地球環境保全に配慮した新タイプの「新構造ブレーキキャリパー」を世界で初めて開発したと発表した。
新構造ブレーキキャリパーは、AD型ディスクブレーキ（フローティングタイプディスクブレーキ）や高性能車用ディスクブレーキ（オポーズドタイプディスクブレーキ）で培った技術ノウハウをベースに開発。アルミ素材を用いることで最大30％の軽量化を実現し・・・
曙ブレーキ、軽自動車専用ディスクブレーキパッド「K4」新発売
曙ブレーキ工業は、新たに軽自動車専用ディスクブレーキパッド「K4（ケイヨン）」を4月10日より、同社製品取り扱い整備工場などを通じて発売する。
新製品は、快適なドライビングを楽しめるよう高い技術を投入し、効きを重視した軽自動車専用のディスクブレーキパッド。重い荷物を乗せたり坂道を走る機会が多い人、ブレーキを踏む力が弱い人、多くの人を乗せるファミリーカーとして使用する人に最適な製品となっている。
「K4」のネーミングは、4つのK（効き・・・
曙ブレーキ、2018年のモータースポーツ活動計画を発表
曙ブレーキ工業は、2018年のモータースポーツ活動計画を発表した。
同社は2007年よりF1マクラーレンチームへオフィシャルサプライヤーとしてブレーキシステムを供給し、世界最高峰のモータースポーツフィールドで高性能への挑戦を続けてきた。2014年にはパートナーシップ契約を強化し、マクラーレンチームのテクノロジーパートナーとなり、マクラーレンとの協力体制は今年で12年目を迎える。2018年も引き続き、新型マシン「MCL33」にブレーキキ・・・
アベレージが23キロに到達しました。 毎日100キロ通勤してたらいつの間...[ 続きを見る ]