カーライフニュース - クーペ (3ページ目)

2022年のガソリンエンジン車で最も期待される1台とされているBMWの新型『M2クーペ』。開発も佳境と思われるM2クーペだが、さらなる過激モデルが登場する可能性があるという。迫力のプロトタイプ車両を、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。

これまで目撃されてきたM2クーペは、年内のワールドプレミアに向けて徐々にカモフラージュが剥がされ、フロントバンパーのデザインなどが露出してきている。しかしこのプロトタイプは、バンパ・・・

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アルピナは3月30日、『B4グランクーペ』（ALPINA B4 Gran Coupe）を欧州で発表した。BMWの『4シリーズグランクーペ』新型をベースに、アルピナが高性能化を図ったモデルだ。

◆クラシックな20本スポークデザインのアルミホイール
B4グランクーペのエクステリアは、4ドアクーペならではの伸びやかなシルエットと、ルーフへとつながる流れるようなラインが、グランクーペの運動性能を強調している。フロントスポイラーは、スポーティな・・・

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アルピナ（Alpina）は3月30日、『B4グランクーペ』を欧州で発表した。BMW『4シリーズグランクーペ』新型をベースに、高性能化を図っている。

B4グランクーペには、3.0リットル直列6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載する。最大出力は495hp/5000〜7000rpm、最大トルクは74.4kgm/2500〜4500rpmを引き出す。

トランスミッションはZF製の8速スポーツAT「スイッチトロニック」、駆動方式はBMWの「・・・

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アルピナ（Alpina）は3月12日、新型モデルを間もなく、初公開すると発表した。アルピナは、ティザー写真を1点配信した。テールランプのデザインから判断すると、BMW『4シリーズグランクーペ』新型がベースの可能性がある。

また、ティザー写真からは、控えめなリアスポイラーとアルピナらしいボディサイドのストライプが確認できる。・・・

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ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、プレミアム・コンパクト・クーペのBMW『2シリーズクーペ』をベースにした高性能マシンMモデル、BMW「M240i xDrive」（エムニーヨンマルアイ・エックスドライブ）について、3月1日より販売を開始する。

BMW M社が開発するMモデルには2つのカテゴリーがあり、ひとつはサーキットでの走行を可能とした「Mハイ・パフォーマンス・モデル」、もうひとつはサーキットで培われた技術を取り入れ走行性・・・

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ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、『2シリーズクーペ』新型を3月1日より発売する。価格は「220i」が508万円、「220i Mスポーツ」が550万円。納車は3月以降の予定。

2シリーズ クーペは、1966年に登場した「BMW 02シリーズ」の系譜を受け継ぐコンパクトクーペ。スポーティで美しいデザインと圧倒的な運動性能により、コンパクトセグメントにおけるベンチマークとなっている。

2シリーズクーペ新型は、ワイドで逞しさ溢れ・・・

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BMWは1月26日、欧州向けの新型『4シリーズグランクーペ』のラインナップに今春、新グレードの「430i xDrive」を追加すると発表した。430i xDriveには、BMWのインテリジェントなAWDシステムの「xDrive」を採用する。新型4シリーズグランクーペとしては、xDriveを搭載する第3のモデルになる。

パワートレインには、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンを搭載する。最大出力は245hp、最大トルクは4・・・

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BMWの中でもパーソナルユース感が強いモデル
1970年代。まだようやくBMWというブランドが日本市場に定着し始めた頃、お堅い大企業の社長さんが乗るのがメルセデス。BMWは個人企業の社長が自らドライブする車、などといわれた。

つまり、バイエルンの空気はそれだけ自由奔放でパーソナルチョイスというか、パーソナルユースのイメージが強いブランドであった。近年メルセデスと肩を並べるハイエンドのブランドに上り詰めたBMWではあるが、依然としてそん・・・

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2021年中に試乗し損ねていた車種で、とりわけ気になっていた1台が2ドアクーペに続いて発売されたBMWの『M440i xDrive グランクーペ』だ。若い時分にE24の『635CSi』に乗っていたので、今の目で見るといずれも何だか遠い子孫のように見える、そんなお爺ちゃん目線からだ。

E24の時代、『M6』や『M635CSi』あるいは3.5リットル・ストレート6をミッドシップ搭載かつドライサンプ仕様とした『M1』のような武闘派モデルが揃・・・

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BMWのスピリットの中心にはクーペがある
歴史を辿ってみると、BMWにとってクーペの存在はある意味でBMWの王道といっても過言ではない大事な存在のように思う。古くは戦前の『327』や『328』、戦後になっても『507』（ハードトップがある）、『3200』等々、常にラインナップを代表するモデルはクーペあるいは2ドア車であった。

そこには戦後になって大きく方針を転換し、やがてメルセデスと肩を並べる富裕層向けハイエンド車製造に舵を切る過程に・・・

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