車レビュー日産ノート総合評価順 (2ページ目)

評価：

3.7pt

日産ノートの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費： 3.5pt
エクステリア： 3.7pt
インテリア： 3.1pt
居住性： 4.1pt
積載性/収納性： 3.9pt
乗り心地： 3.2pt
走行性能： 3.6pt
価格： 3.6pt

日産ノートについて情報交換をしよう！・・・

日産ノートの車レビュー総合評価順

FIT3（MC）の営業車への切り換えが間に合わず　レンタカーの代車 2017年08月01日 15時54分

分類：燃費　投稿ユーザー：TAK***** さん　 所有期間：1か月程度 使用用途：営業車 総合評価：

全走行距離：455.5km（高速道路100km巡航・他は下道にて）
交通状況：ふつう（市街地・郊外）
加速方法：巡航速度までは、やや強めに加速し、
　　　　　巡航速度になってからはアクセルにて微調整
給油量：34.04ℓ
燃費：①メーター読み：13.9km/ℓ　②実燃費：13.38km/ℓ

その他：
■視認性は良好で運転はしやすい。
　・Aピラーが邪魔にならない。・サイドミラーが大きい。
■内装は同クラスの中で最悪レベル（グレードにもよるが）
　・マニュアルエアコンはおもちゃレベル
■バックドアのプレスが品祖に見える。（一昔前の軽自動車のよう）
　リアから追突された場合の安全性がとても怖い。
■テレスコがついていない。

　　　　

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日産ノートE11 2014年10月18日 02時16分
分類：燃費　投稿ユーザー：まる***** さん　 総合評価：

この車は最近の車の中では悪いかもしれないけど、自分では納得して乗るようにしています。

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思ったより燃費が悪い 2014年10月17日 23時07分
分類：燃費　投稿ユーザー：Kuh***** さん　 総合評価：

昨年旧型ノートから新型ノートに乗り換えましたが、燃費が思ったより良くないのでガッカリです。
他にも同じような方いませんか？

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ECOモード 2014年10月17日 20時18分
分類：燃費　投稿ユーザー：nap***** さん　 総合評価：

あくまで、僕の使用方法ですので全ての車に当てはまりませんよ^^;

新車て購入して半年、仕事がらオイル等のメンテナンスは意外とこまめに行ってます。ずっと気になっていたんですが最近はECOモードにしていません。僕の乗り方と使用する路線ではこちらの方が燃費良いです‼︎
Sportsモードs/wなども多様すると
かなり、色々かわりますよ*\(^o^)/*

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チョットした心掛けで燃費改善 2014年10月17日 18時26分
分類：燃費　投稿ユーザー：tar***** さん　 総合評価：

2011年モデルを1年落ちで購入。信号待ちからの出足を時速20㎞までを5秒かけて発信するように心がけるようになってから燃費が17㎞／L台にコンスタントに出るようになった。もともとエアコンが好きではなく、夏場も自分一人の時は窓を全開にしているので、エンジンへの負担も少ないと思う。オイル交換は年に1回自分で実施。家内の車がスズキ・パレットでこの広さには敵わない。

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E12ノートメダリストの装備 2017年03月30日 06時46分
分類：その他　投稿ユーザー：Jyo***** さん　 所有期間：平成25年2月から現在 使用用途：仕事、レジャー 総合評価：

E12ノートメダリスト1型

ヘッドライトはハロゲン。
フォグランプは1型ではオプションで装備したがバルブ部分はハロゲン
ドアミラーウインカーはオプション
室内灯　電球1個で暗いマップランプも電球1個
ウインカーは電球　ナンバー灯も電球　ポジションランプ　電球
バックライト　電球　テールランプ電球
とにかく、メダリストという名前を入れているくせにLEDは標準ではストップランプのみという装備。
タイヤホイールはテッチンが標準装備。

これで最初は一番グレードの高い車だった。
仕方なくヘッドライトはディーラー対応でHID、フォグランプ、ドアミラーウインカーをオプション装備させて電球部分は全てLEDに交換しました。
また、乗り心地が固く安っぽいのでアルミホイール、ルマンタイヤに交換。
ドラレコもオプションとカーショップで追加しました。
やっとまともになりました。

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平均燃費 2016年05月13日 22時03分
分類：燃費　投稿ユーザー：kaz***** さん　 所有期間：1年 総合評価：

メーター内にある平均燃費計と満タン法による平均燃費と比べると1.5㎞程メーターの方がよく出ている。ちょっと誤差が大きすぎる気がする

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最近ABS動作音がうるさい 2015年05月15日 19時46分
分類：メンテナンス　投稿ユーザー：みん***** さん　 総合評価：

8年半位乗っているのですが、エンジン始動後のABSの動作をチェックする音が凄く大きくなってきました。
壊れなければいいのですが。。。
お金がないので、12年は乗りたいです。

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ティーダからの乗り換えで不満点 2015年02月17日 07時53分
分類：その他　投稿ユーザー：Eag***** さん　 総合評価：

グレードはメダリストですが、前のティーダ15Ｍより装備が劣ります。
トノカバーとセンタコンソールボックスがない。グローブボックス、ドアポケットが小さい。動力性能もやはり劣る。
燃費は信号多い市内で10～12Ｋｍ。信号少ない一般道15～18Ｋｍ．高速は20～25Ｋｍです。
アームレストセンターコンソールボックスは今年ＯＰ販売されましたがメダリストにはもともとアームレストが付いているのでこれが装着できないです。未だに本革ステアリングもメダと更に上級モデルにしか装備できません。
商品力はかなり劣ります。本革はそのうちＯＰ装備されるでしょうが。
それにしてもコンソールボックスは重宝していましたから大変立腹しており、
この車自体を買ったことに大変後悔しています。
早く乗り換えたいです。

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