車レビュートヨタハイエース/レジアスエース (ディーゼル) 新着順

評価：

4.2pt

トヨタハイエース/レジアスエース (ディーゼル)の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費： 3.9pt
エクステリア： 4.1pt
インテリア： 3.3pt
居住性： 3.4pt
積載性/収納性： 4.6pt
乗り心地： 3.4pt
走行性能： 4pt
価格： 3.4pt

トヨタハイエース/レジアスエース (ディーゼル)について情報交換をしよう！・・・

トヨタハイエース/レジアスエース (ディーゼル)の車レビュー新着順

13.3km/Lいきました。 2022年11月07日 10時47分

分類：燃費　投稿ユーザー：アキ***** さん　 所有期間：令和３年９月購入 使用用途：通勤・除雪機やバイク積載・キャンプや車中泊 総合評価：

使用で大阪に行くとき時間あったんで福井まで下道いたんです。
そしたら燃費13.3km/L
荷物も300kgくらい積んでました。
夜間走行です。
つねに車間距離がっつりあけて「ECO」ランプ点灯に気を付けました。

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何気に燃費いい！ 2020年04月14日 09時27分
分類：燃費　投稿ユーザー：yaa***** さん　 使用用途：仕事メインのたまにファミリー仕様 総合評価：

中古で16万キロのハイエースを購入。
初の給油で、リッター１１．５キロ。

なかなか燃費良いので嬉しくなりました！

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町乗り 2020年02月18日 16時14分
分類：燃費　投稿ユーザー：コウ***** さん　 総合評価：

外装と内装はバブルの時代のワンボックスだけあってかなり豪華に作られている。しかし、燃費と排ガス規制が気になる今の時代ではメンテナンス代を含め、それなりの金額がかかると思う。

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記録更新 2019年12月06日 10時50分
分類：燃費　投稿ユーザー：かね***** さん　 総合評価：

大阪泉大津周辺から静岡市迄の350キロくらいを高速90キロくらいで走行。Ｌ＝16キロ記録しました。
のんびり走れば燃費良いですよ。

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2013式スーパーGL燃費満タン1000k 2018年11月14日 21時26分
分類：燃費　投稿ユーザー：eri***** さん　 総合評価：

高速30%国道30%市街地30%
満タンで1000k走行達成しました。
みなさん疑ってますが、2018、2月の
プラド、ディーゼルでも満タン1200k
達成もしました。

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Dark prime2 2018年08月26日 15時09分
分類：お得情報　投稿ユーザー：332***** さん　 総合評価：

5月11日に契約して、納車待ちです。
Darkprime1が生産中止に伴い2に途中契約変更。
8月26日登録で納車は9月初旬です。

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レジャー用として 2017年12月09日 09時02分
分類：燃費　投稿ユーザー：高橋***** さん　 所有期間：2016年7月1日～ 使用用途：レジャー用 総合評価：

KDH201V ・ディーゼル/ＭＴ/3000cc/FRを一年半、8000km乗ったところです。荷物はほとんど積まず、エコ走法で街乗りしてます。今のところ燃費は10km/lを下回ることはありません。20年以上前に乗っていたTOYOTAの3000cc（ハイラックスサーフ）が好きで今回購入を決断しましたが、ディーゼル3000ccはパワー・燃費ともに更に良くなっていました。音や振動も少なくなり違和感はありませんが、さすがに普通車とまではいきません。（５速時の低回転時の耳への振動？が、最初は子供は気になるようでした。）あとは全て満足です。エンジン性能が良すぎるのか、2800ccにダウンサイジングしたようです。ディーゼルのMTは製造しないようですね。

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デリカスペースアからの乗り換えで昨年３月から愛用 2017年05月11日 08時04分
分類：燃費　投稿ユーザー：Hid***** さん　 総合評価：

デリカよりもパワー、静粛性共に秀逸です。燃費も良好です。遠乗りで１０ｋｍ／Ｌオーバー、９０ｋｍ時の回転数は１８００ｒｐｍと、省燃費に貢献しているようです。

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普通に走ります 2017年03月02日 09時03分
分類：メンテナンス　投稿ユーザー：che***** さん　 総合評価：

中古で25万キロの車両を購入
細かなトラブルは多数あるものの
メンテナンスや工作を含め楽しんでいます。
年間2万キロ以上走りますが走行は問題ありません。

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満足ハイエース 2015年12月27日 22時18分
分類：燃費　投稿ユーザー：スタ***** さん　 所有期間：１年 使用用途：家族旅行・バンド機材運搬 総合評価：

去年の１２月に購入し、シート・サス・ランプ類等を交換し、遮音材も室内全体に入れました。改造申請はまだ出来ていませんが、非常に満足しています。今まで４台ハイエースを乗り継ぎ、すべて４駆でしたが今は２駆の為に未舗装坂道でのバックですぐに空転するのが辛いです。シートはレカロに載せ換えコーナーでの体のホールドは良いです。やはりマニュアルの方が自分で操っている感覚があり好きです。

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一芸に秀でる車 2015年11月02日 23時02分
分類：燃費　投稿ユーザー：ボー***** さん　 総合評価：

23年式スーパーロング・ワイド・ハイルーフの2.7ガソリン4WDです。

燃費は流れの悪い町乗りで7km/L前後、郊外で8km/Lほど、高速の遠乗りまたは深夜の長距離走行で10km/Lちょっとです。頑張っても11km/Lには届きません。いずれもACオフ・夏タイヤです。冬タイヤではそれぞれの数値から-1km/L程度でしょうか。

夏場でAC全開、一度の走行が1ケタ程度の短距離走行の繰り返しでは6km/L程度がいいところです。
4WD＋純正LSDで雪道は比較的強い方ですが、トルクがなくアクセルの踏み込み量も増えるため、スキー場のような登坂・積雪路ではかなり悪化します。

でもこの車体でフルタイム4WDなので仕方ない、というか頑張っているほうかと思います。それよりもタンクが小さいのが気になります。口切り満タン入れても給油ランプ付くまで500km走りません。航続距離はかなり短いため給油サイクルは頻繁になると思います。

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めちゃ元気 2015年09月19日 11時36分
分類：メンテナンス　投稿ユーザー：ply***** さん　 総合評価：

定期的にオイル交換はしてます。
昨年乗り換える前も200系ハイエース(DX黒バンパー)でしたが、30万㎞走って40万円で下取りでした❗️
現在の4型も、1.5年で、5.5万㎞走ってます！
めっちゃ元気❗️
燃費は常に高速中心なので、悪くでL /10㎞は走ります。良くてL/12㎞。

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3型後期4駆 2015年05月15日 19時06分
分類：ドライブ　投稿ユーザー：くま***** さん　 総合評価：

とにかく4駆は乗り心地が悪い
価格が高い
それ以外は唯一無二の存在

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ハイエース特装車 2014年10月31日 16時40分
分類：燃費　 総合評価：

チョイノリで5km/L、高速で9ｋｍ/L。車重あるのでわかってはいるのですが、ガソリン高騰のこのご時世、もう少し伸びてもらいたいです。ディーゼル高いし・・・。

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非力だけど最高！！ 2012年06月25日 09時28分
分類：燃費　投稿ユーザー：さく***** さん　 総合評価：

ドライブであちらこちらといきますが日帰りなら700キロは十分走れます。
登り坂は流石に辛いな〜
現在、ベットキットを組んで足回りをネオチューンに変更して、今後も日本中をま割りたいです。

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