車レビュー シトロエン C5 (ステーションワゴン) 新着順
シトロエン C5 (ステーションワゴン)の車レビュー評価
車レビュー各項目の評価平均 燃費: 3pt エクステリア: 3.3pt インテリア: 3.3pt 居住性: 3.7pt 積載性/収納性: 3.3pt 乗り心地: 5pt 走行性能: 3.3pt 価格: 3.7pt |
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シトロエン C5 (ステーションワゴン)の車レビュー 新着順
加減速やコーナリングしなくてもドライブが楽しい、乗り心地最高
シトロエンはBXからです、金属バネでは出せない乗り心地が忘れられないので、程度の良い中古を見つけてハイドロ乗ってます。
C5のハイドロは耐久性が通常のショックアブソーバより長いかも。
加減速やコーナリングしなくてもドライブが楽しい、乗り心地最高
BXからシトロエンのってます、金属バネでは出せない乗り心地が忘れられないので、程度の良い中古を見つけてハイドロ乗ってます。
C5のハイドロは耐久性が通常のショックアブソーバより長いかも。
昨年11月に肩甲骨を粉砕骨折してクルマが運転できなくなり、また車検も重なったことから、9年乗った525のツーリングを年末に手放しました。
ツラく長いリハビリに耐えるために、ゆっくりとクルマ選びを楽しもうとしていた矢先、「シトロエンがハイドロを終了した」との情報。
ナニぃ〜、これはイカン!イカン!。
これまでにバーチカルツイン、ボーイズレーサー、水平対向ツインキャブ、水平対向ツインカム4WDターボ、最善か無か、Silky Six と、探究心のおもむくままに遍歴を重ね、次は久しぶりに SUBARU に戻ることに決めていましたが、どうしてもクルマ人生にハイドロの1ページを追加したくて、慌てて車両を探しまくりました。
オイルと空気でふわふわと浮ついた人生を、もう少しだけ楽しもうと思います。
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