車レビュー マツダ フレア 新着順
4.4ptマツダ フレアの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費：  5ptエクステリア： 4ptインテリア： 3.6pt居住性： 3.8pt積載性/収納性： 4.4pt乗り心地： 3.8pt走行性能： 3.8pt価格： 4.4pt |
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マツダ フレアについて情報交換をしよう！・・・
マツダ フレアの車レビュー 新着順
大阪で満タン給油25.0L 4000円(単価160円)でスタートしました。福岡県久留米市迄の間に高速は混み合う広島と岩国のみパスして他は全て下道で走りました。高速料金は1350円、下道は1号線、2号線がメイン。トータルの距離は660.7kmで給油が25.11Lでした。平均燃費は26.312km！、満タンだと27L入るので余裕で700kmオーバーと驚く燃費の良さでした。カタログ値の約88％で予想を超える性能に正直驚きました。 125000km走った１０年落ちの中古車ですが殆ど下道を走ってきたのにこの燃費です。余り丁寧な運転じゃないので、上手い方なら満タン800kmの可能性もあるんじゃないかと思わせる色気のある結果でした。マツダフレアは良い車です！
春と秋のクーラーがいらない時期なら25キロ以上走る、スタートと坂道はモーターのアシストが助かるけどバッテリー要領が小さいので注意がいる、高速をメーター読みで82キロくらいまでなら22キロ、100キロ以上で走ると15キロ前後と極端に悪くなる
エンジン前部のプレートが割れ交換するが再度割れて今３つ目
ワイパーの間欠が早い、無段階なら良いのだが
助手席との間、アームレストの下に大きな隙間がありシートの上に置いた小物が良く落ちる
だと45キロを超えてきました!アルミテープ、コンデンサー、マフラーアーシング等の結果、空気抵抗が減少したかんじです。
510キロメートル走行で25リッター満タンでした！エネチャージすごいです。アイストオフが半分以上でも20キロ達成。
購入から８ヵ月目。徐々に燃費表示が改善されて行き現在、平均燃費２２.７キロの表示が出てます。
しかし燃費は良いとして、力が無い、CVTがフニャフニャとする、アイドルストップが頻繁過ぎて気になりすぎ。中々の癖ある車だと毎日が楽しいです。エコ運転をせざる得ない心理現象に陥ります。
今後燃費表示を何キロまで増やせるか、お楽しみ。
マツダ フレアを購入して2ヶ月
平均燃費は21.7ｋｍ／ｌ
30ｋｍがカタログ値なので25はいってほしかった
これから涼しくなるから期待しよう
エアコンをつけると燃費が悪くなるので、走行中は窓を開けていたが、止まると地獄。もうだめ。エアコンをつけました。燃費は23km/Lまで落ちました。
梅雨に入り、エアコンを多用するので。燃費が悪化し23.8km/Lに下がった。そこで裏技その1、曇ったら一瞬だけエアコンを入れて、後はエアコンなしで乗り切る。その2、駐車した時、パーキングに入れると、エンジンが掛かるので、キーオフしてからパーキングに入れる。これで燃費が24.96km/Lまで回復した。
後半、エアコンを使ったので26km/Lに届かなかった。燃費が良いのもここまで。来週からエアコンを多用するので燃費が一気に悪くなるだろう。ＥＣＯ100%運転も疲れてきたので、普通に運転しようかな。
画像はフレアワゴン（スペーシア）なんだがなぁ。本題、夜間、アイドルストップ時はライトを消して、エアコンを掛けず、ブレーキも掛けず、田舎の道を走って、やっと25km/Lを出してきたが、これが限界と思えてきた。今回も、25km/Lどまり。妻が乗るときは、燃費が悪くなるので、私だけで勝負してみたい。ECO１００％を出し続ける自信があるので、カタログ燃費超えを目指したい。
またでた。25.53Km/L。実際625kmも走ったのだから脅威の数字。恐るべしエコチャージ。
前々回の燃費悪化はエアコンをガンガンにしたせいだろう。安定してきた。まだ伸びないか、工夫する余地はあるのかな。曲がるときにアイドルストップが掛かるのは、青ランプで燃費悪化になりそうだから、街中はストップ解除でしょ
マツダ フレア（ワゴンR エネチャージ）に乗っています。田舎なので信号が少なく、スピードも出せます。走り方でメーターが緑青橙に変化し、エンジンを切ったときにＥＣＯ点数が出ます。アクセルを踏みすぎると、踏みすぎのアナウンスがあります。ECO 100点で先日25.6km/Lが出ました。ただしエアコンを最強にして走ると21.5Km/Lまで落ちます。補機やエアコンの使用量や走り方で大きく差が出るようです。ECO 100点を目指して、走り方が変わりました。
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