車レビュー トヨタ プリウスα 新着順
4.3ptトヨタ プリウスαの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費：  4.5ptエクステリア： 3.8ptインテリア： 3.6pt居住性：  3.1pt積載性/収納性： 3.8pt乗り心地： 3.4pt走行性能： 4pt価格： 4pt |
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トヨタ プリウスαについて情報交換をしよう！・・・
トヨタ プリウスαの車レビュー 新着順
新車で購入して12年で５５万キロを超えました。今まで故障はなく、走行バッテリー１回、ブレーキ関係２回、フロントドライブシャフトのブーツ１回を車検時に交換のみです。トータル燃費は20.3ｋｍで目標に達しています。通勤と仕事の両方で使用しています。高速と下道半々くらいです。燃費と故障のなさでは非常に満足しています。故障が少ないのではなく、故障がないのです。
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前のプリウスαは平均リッター17km/ℓだった。
今回モデルチェンジ後の中古車Gグレードを購入。前車とグレードは同じ。
リッター平均18～19km/ℓとなった。運転の仕方を意識しながら走行しているのと、オートクルーズ機能を多用するようになった事で、平均燃費が、2km/ℓ上がった感じがする。
街中でもオートクルーズを使用して走ると25km辺りを出す時もある。
高速道路でも、平均90辺りで19～22km/ℓは出るようになったので、これは仕事上かなり荷物を詰んでる状態で考えるとかなり良い燃費だと思う。
もう少し頑張って走り方を極めたいと思います。
気になるのは、標準タイヤが215-50-17Rなので振動やノイズが結構気になり、乗り心地は、走りは求めて無いので、前車と比較すると☆1つマイナスにしました。
※余談。この書き込みの枠が小さすぎて書き込みが非常にやりにくく、ストレスを感じた。
家のリフォーム 子供進学 就職と重なって
子供のクルマの下取りにレガシィを出し、軽トラで生活をしていました
就職して親元を離れた度重なる 子供の不調へ対応すべく 軽トラで往復150kmの道を 仕事が終わった後走る機会もあり、さすがに、サンバーでも疲れまして わがままを言い プリウスαを増車しました
燃費が20km を超えて ガソリン価格が高止まりしている今日には大満足です
回生ブレーキを活用する方向でクルマを走行させて
EV率を高める様、遊んでいます
乗り心地 走行性能 は 船に乗ってる様なイメージで レガシィから比べると 操舵の確実性 乗り心地は低下しましたし、パワーも下がりました
しかし、後席は広くて、燃費良く、疲れも少ないので
大変満足しています
おのずと 急がつかない運転を心がける様になり
安全性も向上したと思います
14万6000キロの走行で実燃費26ｋ/lとカタログ燃費に届かず。
春夏の機構の良い時期は満タン給油で31km/lの記録が出たこともあり。
さすがに走行10万キロを超えると満タン給油で25km/lと燃費は落ちてきました。
車検前に買い替えることになりました。
これまで、どうもありがとう。
2012年式のＳツーリングセレクションを中古で購入して３日目です。
購入時の走行距離は約3.7万キロ。
平均燃費は確か15.6キロでした。
一瞬、そんなもんか…とガッカリしましたが、以前はノアだったのでノアの燃費よりは全然マシか。と気を取り直して運転し始めました。
コースはアップダウン多めの幹線道路を片道15キロの通勤と近所の買い物程度です。
この３日で平均燃費はグングン上がり、現在は積算平均燃費が19.8キロ、購入後にリセットしたメーターAでは22.9キロを記録しています。
ちんたら加速するのは性に合わないので、発進時はパワーメーターの赤まで踏み込んでしまう事もしばしばです（笑）
ノアとαの間に一ヶ月程アクアに乗っていましたが、アクアより電池容量が多いのか？長くEV走行出来る印象。
また、巡航速度に達してEV走行に切り替えてもパワフルに走行してくれます。
エンジン走行時もとても静か。
車体が大きく重さがある分、パワーインジケーターの赤まで踏み込んでもそんなに加速しないので、赤手前までしか踏み込まないように気を付けて運転すれば燃費は更に上がるかも？
ノアからの乗り換えで車体が低くなった分、乗り降りがしにくくないか？と不安もありましたが、シートの高さをMAX上に調節すれば乗り降りしにくさも感じません。
右左折時に死角になって確認しにくかった部分も見やすいのでストレスも軽減。
燃費だけで無くトータル面で乗り換えて良かったなー、と満足しています。
真冬の燃費が楽しみなような怖いような（笑）
年間を通しての平均燃費は約25.0km/L。
表示の平均燃費は約27km/h。
近場での走行が多かったり、大人数で乗ったり、冬場の暖房の使用頻度で燃費の影響が出る。
エアコンの使用はそんなに影響はないが、充電バッテリーの減りが早い。夜間も減りが早い。バッテリーの減りが早いという事は、電気での走行が制限されてしまうので、停車時等にバッテリーが減ってエンジンがかかる事があるので、燃費に影響がある。
うまく電気を使って充電して走る車なので、乗り方で燃費がすごく変化する車である。
走行距離10,800㎞の中古車を購入して10ヶ月、現在の走行距離が34,800㎞。
その走行距離の内、7割が通勤。
通勤の状況は片道35㎞、信号機は1個、往路は9割上り坂、復路は当然9割下り坂。速度は郊外路なりの、流れに沿ったもの。
24,000㎞走行した平均燃費は22㎞/L程度。
空調が燃費に影響していそうなので、通勤時の平均気温が15℃まで上がってきた事もあり、今回は空調を完全OFFにして走行した。
そうすると、今まで頑張って23.5㎞/Lくらいだったのがあっさり25㎞/Lを突破。
アクセルワークも大事かも知れないけど、空調(暖房)による冷却水温の低下が燃費に大きく関係するようだ。
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運転に慣れてきたせいか、
燃費表示25㎞になりました。
エコ運転しなくても、国道の流れに乗ってもあまり変化ありません
エアコンは今はオフです
買ってまだ１カ月もたってませんが、とりあえず現時点での満タン法での燃費は21.6km/hでした。なお、今メーター上の平均燃費はなんと26.7km/hです。少しずつコツがつかめて来たのと、気温が暖かくなって来たからから燃費が上がったのかな？と思ってます。
目標は燃費30km/hを出したいなと思ってますが、αでは厳しいかな？
個人的には結構気に入って乗ってますが、まだ車の感覚がつかめてないのか、乗り心地が合わないのか？、長時間運転すると少しフワフワした感じがして酔っている感じがします。
早く慣れないとと思っています。
中古車ですが、型が気に入って購入しました
よろしくお願いいたします
現在メーター表示燃費21
実燃費20です
プリウスα S selectionを買いました。
今月末に納車されます。
今の僕の車は13年間乗り続けた7人乗りのスパシオです。
燃費は12キロと好調です。お気に入りです。
先月末に心筋梗塞で緊急入院しました。
僕の心臓にステントが2個入りました。
ステントは僕の心臓の血管を広げ止まりそうな僕のエンジン、心臓動かしています。
今月、9月にもう1個ステントを入れるかバイパス術を行います。
僕の心臓がハイブリッドになる望み…
手術の成功への願いも込めてプリウスα S selectionを買いました。
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プリウスαを購入して半月経ち、1500㎞走りましたが、今のところ燃費計で25㎞/Lくらいの時、実燃費はだいたい23.5㎞/Lくらいです。
ずっとエアコンONでecoモード。
どんな状況でも、極力速度を落とさないような先を見極める力と、充電走行の区間･EV走行の区間の見極め&使い分けでもっと伸びるのかな。
ハイブリッド車は初心者なので、もっと研究してみます。
P.S. 雨の日って燃費が落ちるし、バッテリーの消費が激しいけど、もしかして水溜まりを越える際のバネ上制振制御の影響？
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どこまで燃費を伸ばせるかエンジンを回さないようにして枚方から大阪市内まで走ったところ、メーターで26.7km/ℓを記録した。しかし、ものすごく気を使っての運転で帰りは気を許したので平均燃費が24km/ℓまで落ちてしまった。
今年5月購入時は平均19.5km/L（エアコンON）が表示されていましたが、7月には17.6km/L（エアコンON）、現在は18.3km/L（エアコンほぼOFF）と伸び悩んでいます。最近分かって来た事は案外ECOモードOFFの方が燃費が良いようです。目指せ20km/L！
高速走行が多い時は20kmを越えるがちょい乗りだど全然燃費があがりません。5km位違うかな？高低差のない道でそこそこの距離はしるのがカタログ値に近い燃費になりそうです。あとはエコドライブを徹底すること。
アクセルをぐっと踏んだ時はカゾリン車に比べ燃費に差がでます。
2014年3月購入のプリウスαに乗ってますが、1ヶ月前リコールでプログラムの変更が有りました。ただ、この変更は燃費計算にも影響した様で、1ヶ月前まで表示燃費と実燃費の差が1.5～1.6km/Lだったのに、この1ヶ月の差は2.5km/Lでした。夏だから燃費がいいのかなと思ってたので少し残念。
ところで、最近プリウスαのモデルチェンジがあり、フロントの真ん中だけ黒くなってますね。最近のトレンドなのかもしれんが、伝助（高齢者にしか判らない）みたいで前のモデルで購入していて良かった。
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２０１４年２月購入、現在２４７００Ｋｍです。今回の給油で２４．３７Ｋｍ／ℓ
やっと目標クリアです。エアコンを極力入れず、エコドライブに徹してきました。エコモードは、市街地のみで郊外はノーマルのほうが燃費がのびるような気がします。
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夏場一般道での長距離巡航だと、燃費計で25㌔オーバー、満タン給油で22㌔
初の投稿にドキドキしてます。プルウスα2013年2月納車、走行距離39800キロです！メーターの平均燃費は22、8キロですが、実際の燃費は1キロ程度低いですが満足しています！e燃費のプルウスαを見ますと、20/L超えていませんね！
私の目標値は22/Lです。 タイヤに窒素を入れ、オイル交換は半年叉は8000キロ、なるべくエコモードラインを保って走行しています。そのおかげで
今まさに21，8キロ/Lまで燃費が向上しています。
高速道路は燃費は延びませんので、必要最小限の利用にしてます。
後、荷物はできるだけ下ろしています。
ネットで見る平均より比較的伸びた燃費。
条件もあると思いますが、簡単に伸びた印象で、気分的にかなり楽。
気負って燃費伸ばすよりいいのかな、と。
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エアコンOFFの郊外路主体だと満タン法で20～22km/Ｌ程度まで伸び...[ 続きを見る ]