車レビュー 三菱自動車 コルトプラス 新着順
3.2pt三菱自動車 コルトプラスの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費：  4ptエクステリア： 3ptインテリア： 3pt居住性： 4pt積載性/収納性：  5pt乗り心地： 3pt走行性能： 4pt価格： 3pt |
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三菱自動車 コルトプラスの車レビュー 新着順
故障もなく良い車です ミツビシに新車開発能力が無く残念です
今回、車検を機にシエンタガソリンに乗り換える予定です
ミツビシが日産傘下に入る事でこれからに期待します
アイを 1500CVT ７人乗りで サイズアップして販売してくれれば、またミツビシに戻りたいと思います
大２、小３で浜名湖のほうまでドライブしました。
エアコン効かせて走るとこんなもんかな。
カタログ値20km/lが13km/lでした。
中古で購入して6年、ｅ燃費を利用して燃費管理してきましたが、冬場でも12-13/ℓ、今は春なので？14-6k/ℓと健闘しております。年間約3-4万キロ走行、今22万キロ超えました。足回りもガタガタ、一部塗装もわれております。とうとう終わりかなと思いつつ乗っております。3年間の平均燃費14.8ｋ/ℓとなっております。おわりかな？……
四駆でありながら、街乗りでリッター15キロメートル以上を確保します。参考に長距離では17キロメートル以上です。
平成22年7月から１３００CCクールベリー（Z21W）に乗っていますが、カタログスペックがリッター２０ｋｍに対して平均燃費１０ｋｍ前後。かなり長距離を走っても14ｋｍ前後。これってかなり悪いと思います。一日走行距離は通勤往復２０ｋｍほど。ディーラーの人も不思議がっていて試しに1週間乗ってもらいましたがエアコン消して低燃費走行でリッター１１ｋｍ。私の乗り方が悪いわけでもなさそう。私の知り合いが旧型の１５００CCのベリーに乗っていますがチョイ乗りでも12ｋｍ以上とのこと。カタログスペックは１３００ｃｃの方が良いのにです。代車で１５００ｃｃに乗ったらパワーも全然違うから、要するに１３００ｃｃでは車重に合わないのです。メーカーは分かっていてカタログスペックを上げる為だけに改悪したのですね。はっきりいって三菱最悪です。不具合隠しのほとぼりがさめたと思ってまたインチキやりだしたかな？ディーラーの営業の方は誠意をもって対応してくれたので怒る気がしなかったが三菱には本当に腹がたった。
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