車レビュー

フォルクスワーゲン ポロの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 3pt
エクステリア: 4pt
インテリア: 3pt
居住性: 4pt
積載性/収納性: 3pt
乗り心地: 5pt
走行性能: 5pt
価格: 3pt

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フォルクスワーゲン ポロの車レビュー 新着順

ポロ
安心感がある 2016年06月18日 12時52分

分類:その他 投稿ユーザー:Nob***** さん  総合評価:

丸目9Nからポロに乗っています。
事故に合い、それきっかけで
安全性の高いコンパクトー車として選びました。
乗り心地は1ランク以上の乗り心地、走行時の安定性も抜群です。
最近の国産コンパクトカーの作りも良く
高速走行でも軽やかで路面からの振動も柔らかで上質な乗り心地と高い安定性を感じますが、横風を受けるとグラっと揺れるのが難点。
ポロに乗ってみると国産とは明らかに違う安定感を実感します。
路面の段差にはゴツゴツとした反応ですが、国産と比べると高速走行中の室内は静か、横風を受けた時も大きくグラっと揺れることもありません。
国産車の様な細やかな気配りの出来た車ではありませんが、国産車より安全性が高い車選びの選択肢の一つになる車です。
外国車ということもあってか煽られることも無茶な幅寄せに合う事も無くなって、そういう面でも安心感が増えました。

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ポロ
頑張っているけどなぁ 2014年12月08日 10時40分

分類:燃費 投稿ユーザー:がじ***** さん  総合評価:

バイパス道や高速道路などではリッター20kmは走るようですが、市街地を走るとガクッと落ちて、トータル平均が15kmくらいになってしまう…

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もう六時じい
パワーと省エネ性能を両立! 2014年10月19日 15時17分

分類:その他 投稿ユーザー:もう***** さん  総合評価:

CM通りのパワーと省エネ性能を両立しています.
パワーは必要充分の103kW(140PS),燃費は私の走りで16.18km/Lです.
気になるところは,アイドリングストップから復帰する際のクラッチの繋がり方です.平らな場所では問題ありませんが,勾配のある場所(特に気が付かない程度の緩やかな勾配)からの再スタートではクラッチの繋がりが遅く,平らな場所と同じタイミングでスロットルを開けるとクラッチが唐突に繋がってマニュアル車初心者が発進するようになってしまいます.
最近はこの現象を避けるため,サイドブレーキを引きマニュアル車のサイド発進のようにしています.
若干気になる所がありますが,パワーと省エネを両立してくれたPOLO BlueGTに満足しています.

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ポロ
バランス良い車です 2014年10月17日 17時22分

分類:燃費 投稿ユーザー:tos***** さん  総合評価:

燃費は11〜14km/lでまあまあですが、中古での車両価格、高い剛性感、必要十分なトルク、上質な内装、均整のとれたデザインなどトータルで満足感高いです。

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