ホンダ フィット

◎STOP and GO が多い街中は、エンジンが暖まっていればアクセルチョイ踏みの1,400～1,600回転でも十分加速してくれるので、燃費に効果的です。走行中のエンジン音が車内にほぼ響かず非常に静かで快適です。

◎2,000回転前後まで踏めば、市街地では楽に流れをリードできる走りを持っています。

・アイドリング時回転数は、暖気時1,300回転、通常時700回転。

・巡航時回転数は50km/h時1,100回転、60/1,200、70/1,400、80/1,500、
　90/1,600、100/1,800、11x/2,000、12x/2,100です。

◎急な下り坂時はエンジンブレーキがよく効きます。

✖後席の左右に乗車した際に座高が高い人は側頭部がサイドルーフに触れるので、長時間の乗車は無理と思われます。

✖FF車のためかフィット特有のものなのかはわかりませんが、Uターン時の小回りが4ｍ以下の全長にしては効かないように感じます。

✖✖✖エアコン稼働時のアイドリングは、車外エンジン音がかなりうるさく、住宅地や深夜などでなくても騒音レベルで、この車の１番のマイナスポイントです。

✖運転席フットレストのかかと部分の床面に盛り上がりが若干あり、長時間運転時は特に不快。
　
◎スマートキーをキーレスで施錠/解錠した際はウインカーのアンサーバックのみで音が鳴らないので、深夜など車を動かさないで車内の荷物だけを取りたい時などには騒音にならず便利。スマートキーで施錠/解錠時はちゃんと「ピッピッ」と音は鳴ります。

△燃費は、FIT2 前期型 1.5RS で街乗り11km～13km/ℓです。
　先日この車で高速道路を初めて運転。
　往復約500km(うち一般道約100km含む)を、行き15.33km/ℓ帰り18.83km/ℓの燃
　費を記録。

◎燃料残量表示半分から満タンまでガソリンを入れると3,000円前後で入れられます。
　クラウンだと5,000円弱でした。(レギュラー152～156円計算)
　ガソリン空ランプ点灯→満タン(フィット1,500cc)5,500～6,000円
　　　　　　　　　　　　　　　(クラウン3,000cc)10,000円前後

◎→満足 5つ　
✖→不満 6つ　
△→少し不満 1つ

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