先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 250 | 4,445×1,695×1,285 | 1,998 | 4 |
日産シルビアのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 K’s |
12.8万km | 338.8万円 | 真珠白 | 修復歴無し | 福岡県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1995年式 | 320.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ |
19.5万km | 399.8万円 | 青橙 | 修復歴有り | 福岡県 | フロア5MT | 27(R9)/07 |
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| 2001年式 | 389.8万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE |
15.1万km | 330万円 | 白 | 修復歴無し | 福岡県 | フロア5MT | 車検整備付 | |||
| 1998年式 | 310.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 スペックR |
32.0万km | 302万円 | 真珠白 | 修復歴無し | 福岡県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 1999年式 | 270.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 スペックR |
改ざん車 | 778.7万円 | 銀M | 修復歴有り | 福岡県 | フロア6MT | 26(R8)/08 |
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| 2000年式 | 750.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション |
16.0万km | 335万円 | 真珠 | 修復歴無し | 福岡県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1992年式 | 319.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ |
7.7万km | 228.7万円 | M | 修復歴有り | 福岡県 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 2002年式 | 199.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ |
20.4万km | 400万円 | 真珠白 | 修復歴有り | 福岡県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2002年式 | 385.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 Q’sタイプS |
8.8万km | 278.3万円 | 白真珠 | 修復歴無し | 福岡県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1994年式 | 249.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 スペックR |
7.9万km | 597.3万円 | 黒 | 修復歴有り | 福岡県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2001年式 | 570.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||