先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 250 | 4,445×1,695×1,285 | 1,998 | 4 |
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| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 スペックR |
12.1万km | 345万円 | 灰 | 修復歴有り | 広島県 | フロア6MT | 27(R9)/10 |
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| 2002年式 | 330.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS |
11.1万km | 220万円 | 黒 | 修復歴無し | 広島県 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 1994年式 | 205.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション |
11.8万km | 219万円 | 黒 | 修復歴有り | 広島県 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 1993年式 | 205.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ |
13.6万km | 449.8万円 | 灰 | 修復歴有り | 広島県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 2001年式 | 399.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ |
15.2万km | 351.9万円 | 白真珠 | 修復歴有り | 広島県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1997年式 | 329.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 スペックR |
14.9万km | 398万円 | 銀 | 修復歴無し | 広島県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 1999年式 | 380.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア CSP311 |
7.4万km | 926.1万円 | 緑M | 修復歴有り | 広島県 | フロア4MT | 車検整備付 |
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| 1965年式 | 914.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||