先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 250 | 4,445×1,695×1,285 | 1,998 | 4 |
日産シルビアのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス |
10.9万km | 399万円 | 白 | 修復歴有り | 三重県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1992年式 | 381.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア LS-X |
5.2万km | 230万円 | 白 | 修復歴無し | 三重県 | フロア5MT | 28(R10)/01 |
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| 1980年式 | 190.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 K’s |
14.6万km | --- | 白赤II | 修復歴無し | 三重県 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 1997年式 | 応談 | 整備無 | 保証付 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン |
19.2万km | 228万円 | 紫 | 修復歴無し | 三重県 | フロア6MT | 車検整備無 |
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| 2000年式 | 218.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ |
13.9万km | 460万円 | 紫 | 修復歴無し | 三重県 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 1997年式 | 430.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア ZSE |
9.4万km | 289万円 | 赤 | 修復歴無し | 三重県 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 1982年式 | 255.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 スペックR |
13.7万km | 338万円 | 真珠白 | 修復歴有り | 三重県 | フロア6MT | 車検整備無 |
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| 1999年式 | 318.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII |
15.8万km | --- | 白 | 修復歴無し | 三重県 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 1998年式 | 応談 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア RS |
10.1万km | --- | 白 | 修復歴無し | 三重県 | フロア5MT | 車検整備別 |
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| 1982年式 | 応談 | 整備別 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア ZSE-X turbo改FJ20turbo |
改ざん車 | --- | 白 | 修復歴有り | 三重県 | フロア5MT | 車検整備別 |
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| 1982年式 | 応談 | 整備別 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 スペックR |
5.4万km | --- | 白 | 修復歴無し | 三重県 | フロア6MT | 車検整備無 |
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| 2001年式 | 応談 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||