先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 250 | 4,445×1,695×1,285 | 1,998 | 4 |
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| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 オールマイティ |
5.1万km | --- | 青 | 修復歴無し | 栃木県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1994年式 | 応談 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 1.8 K’s G・Sパッケージ |
10.8万km | 348.8万円 | 緑II | 修復歴有り | 栃木県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1988年式 | 340.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ |
19.1万km | 298万円 | 真珠 | 修復歴無し | 栃木県 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 1996年式 | 286.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ |
9.1万km | 289万円 | 真珠 | 修復歴有り | 栃木県 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 1998年式 | 276.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア Q's改 |
16.2万km | 320万円 | 白 | 修復歴無し | 栃木県 | フロア5MT | 26(R8)/11 |
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| 1989年式 | 308.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 K’s |
8.9万km | 393万円 | 真珠白 | 修復歴有り | 栃木県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1997年式 | 381.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 スペックR |
13.0万km | 468万円 | 黒 | 修復歴有り | 栃木県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 1999年式 | 448.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 Q’s |
7.8万km | 263.5万円 | 白真珠 | 修復歴無し | 栃木県 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 1992年式 | 250.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS スーパーHICAS |
21.0万km | 292万円 | 赤 | 修復歴有り | 栃木県 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 1994年式 | 274.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 シルビア 2.0公認6MT/SR20DET |
19.0万km | 364万円 | 黄 | 修復歴有り | 栃木県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2001年式 | 359.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||