ダイハツ テリオスキッドの基本情報
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る
新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10）
| ボディタイプ | 最高出力（馬力） | 64 | |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1740 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量（cc） | 659 | 乗車定員 | 4 |
テリオスキッドのマイナーチェンジ
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1998年10月～