フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ステーションワゴン | 150 | 4,775×1,830×1,485 | 1,394 | 5 |
フォルクスワーゲンパサートバリアントのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0T |
15.8万km | 50万円 | 黒 | 修復歴無し | 愛知県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2008年式 | 30.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ |
1.0万km | 492万円 | 灰M | 修復歴無し | 愛知県 | フロア7AT | 27(R9)/12 |
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| 2024年式 | 478.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス |
8.2万km | 180万円 | 白 | 修復歴無し | 愛知県 | フロア6AT | 27(R9)/07 |
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| 2016年式 | 168.0万円 | 整備無 | 保証付 | |||||||
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス |
3.2万km | 329.4万円 | 灰 | 修復歴無し | 愛知県 | フロア7AT | 車検整備付 |
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| 2021年式 | 315.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ |
4.8万km | 270.4万円 | 灰 | 修復歴無し | 愛知県 | フロア7AT | 車検整備付 |
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| 2021年式 | 249.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス |
4.0万km | 290.1万円 | 灰 | 修復歴無し | 愛知県 | フロア7AT | 車検整備付 |
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| 2021年式 | 269.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ |
3.6万km | 250.1万円 | 真珠白 | 修復歴無し | 愛知県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 229.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ |
10.5万km | 143.9万円 | 白 | 修復歴無し | 愛知県 | フロア6AT | 27(R9)/12 |
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| 2018年式 | 135.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ |
4.7万km | 280.2万円 | 黒 | 修復歴無し | 愛知県 | フロア7AT | 車検整備付 |
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| 2021年式 | 259.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||