240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ステーションワゴン | 115 | 4,785×1,715×1,475 | 2,316 | 5 |
ボルボ240エステートのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| ボルボ 240エステート GLE |
19.3万km | 220万円 | 深緑M | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 1993年式 | 199.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| ボルボ 240エステート GLE |
24.2万km | 195万円 | 深緑M | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア4AT | 27(R9)/04 |
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| 1993年式 | 179.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| ボルボ 240エステート 240GLワゴン |
21.5万km | 230万円 | 黄薄茶 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア4AT | 26(R8)/06 |
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| 1988年式 | 220.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| ボルボ 240エステート 240GLワゴン |
20.6万km | 295万円 | 薄薄茶 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア4AT | 27(R9)/11 |
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| 1987年式 | 278.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||