ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ステーションワゴン | 140 | 4,515×1,770×1,450 | 2,434 | 5 |
ボルボV50のカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス |
2.4万km | 94.8万円 | 青灰M | 修復歴無し | 愛知県 | フロア6AT | 28(R10)/05 |
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| 2011年式 | 82.1万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ボルボ V50 2.0 クラシック |
3.3万km | 96.8万円 | 銀 | 修復歴無し | 愛知県 | フロア6AT | 28(R10)/04 |
|
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| 2011年式 | 84.1万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ボルボ V50 2.0 クラシック |
11.0万km | 53.1万円 | 赤 | 修復歴無し | 愛知県 | フロア6AT | 28(R10)/03 |
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| 2011年式 | 44.6万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||