ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ステーションワゴン | 140 | 4,515×1,770×1,450 | 2,434 | 5 |
ボルボV50のカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| ボルボ V50 2.0 クラシック |
4.9万km | 48.9万円 | 黒 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア6AT | 27(R9)/03 |
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| 2012年式 | 42.1万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ボルボ V50 2.0 クラシック |
7.2万km | 39.8万円 | 銀M | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2011年式 | 24.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ボルボ V50 2.0 クラシック |
7.7万km | 44.8万円 | 赤 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2011年式 | 29.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| ボルボ V50 2.0 クラシック |
4.1万km | 57.2万円 | 黒 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2012年式 | 41.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| ボルボ V50 2.4 アクティブ |
8.7万km | 43.5万円 | 黒 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア5AT | 車検整備付 |
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| 2008年式 | 33.5万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス |
10.0万km | 45.2万円 | 黒 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2010年式 | 38.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||