ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クロカン・SUV | 204 | 4,925×1,980×1,935 | 2,754 | 7 |
トヨタランドクルーザー250のカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD |
25km | 649.9万円 | 真珠M | 修復歴無し | 大分県 | フロア6AT | 28(R10)/01 |
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| 2025年式 | 635.1万円 | 整備無 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD |
0.3万km | 769.9万円 | 真珠M | 修復歴無し | 大分県 | フロア8AT | 28(R10)/07 |
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| 2025年式 | 754.7万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD |
1.0万km | 852.1万円 | 黒 | 修復歴無し | 大分県 | フロア8AT | 27(R9)/05 |
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| 2024年式 | 839.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD |
0.3万km | 850万円 | 真珠M | 修復歴無し | 大分県 | フロア8AT | 28(R10)/02 |
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| 2025年式 | 840.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD |
0.7万km | 629.9万円 | 真珠白 | 修復歴無し | 大分県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2025年式 | 609.5万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD |
1.6万km | 760万円 | 真珠M | 修復歴無し | 大分県 | フロア8AT | 27(R9)/10 |
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| 2024年式 | 749.1万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD |
0.5万km | 858万円 | 薄茶II | 修復歴無し | 大分県 | フロア8AT | 27(R9)/07 |
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| 2024年式 | 850.0万円 | 整備無 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD |
16km | 624.6万円 | 真珠M | 修復歴無し | 大分県 | フロア6AT | 28(R10)/07 |
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| 2025年式 | 618.2万円 | 整備無 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD |
0.1万km | 783.4万円 | 真珠M | 修復歴無し | 大分県 | フロア6AT | 27(R9)/06 |
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| 2024年式 | 770.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||