ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クロカン・SUV | 204 | 4,925×1,980×1,935 | 2,754 | 7 |
トヨタランドクルーザー250のカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD |
0.8万km | 619.8万円 | 真珠M | 修復歴無し | 奈良県 | フロア6AT | 28(R10)/04 |
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| 2025年式 | 609.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD |
589km | 848万円 | 真珠M | 修復歴無し | 奈良県 | フロア8AT | 27(R9)/11 |
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| 2024年式 | 785.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD |
14km | 680万円 | 真珠M | 修復歴無し | 奈良県 | フロア6AT | 28(R10)/10 |
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| 2025年式 | 668.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD |
5km | 699.2万円 | 真珠M | 修復歴無し | 奈良県 | フロア6AT | 29(R11)/01 |
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| 2026年式 | 675.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD |
0.8万km | 618万円 | 真珠M | 修復歴無し | 奈良県 | フロア6AT | 28(R10)/01 |
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| 2025年式 | 608.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD |
0.7万km | 822.3万円 | 真珠M | 修復歴無し | 奈良県 | フロア6AT | 27(R9)/05 |
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| 2024年式 | 813.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD |
0.1万km | 649万円 | 真珠M | 修復歴無し | 奈良県 | フロア6AT | 28(R10)/01 |
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| 2025年式 | 634.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD |
196km | 759.8万円 | 真珠M | 修復歴無し | 奈良県 | フロア6AT | 27(R9)/06 |
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| 2024年式 | 749.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||