2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 340 | 4,380×1,865×1,290 | 2,997 | 2 |
トヨタスープラのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| トヨタ スープラ 3.0 RZ |
0.5万km | 807.3万円 | 深灰M | 修復歴無し | 三重県 | フロア6MT | 車検整備付 |
|
||
| 2023年式 | 795.1万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ スープラ 2.0 SZ-R |
6.4万km | --- | 赤 | 修復歴無し | 三重県 | フロア8AT | 車検整備無 |
|
||
| 2020年式 | 応談 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ |
14.0万km | 263万円 | 白 | 修復歴有り | 三重県 | フロア4AT | 車検整備付 |
|
||
| 1987年式 | 248.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ スープラ 3.0 RZ |
2.5万km | --- | 赤 | 修復歴無し | 三重県 | フロア8AT | 車検整備無 |
|
||
| 2020年式 | 応談 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| トヨタ スープラ 3.0 GTターボ |
不明 | 466万円 | 黒 | 修復歴無し | 三重県 | フロア5MT | 車検整備付 |
|
||
| 1988年式 | 450.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||