78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ハッチバック | 133 | 4,635×1,710×1,435 | 1,984 | 5 |
サーブ900のカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| サーブ 900 ターボ16S |
11.3万km | 398万円 | 赤 | 修復歴無し | 愛知県 | フロア3AT | 26(R8)/12 |
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| 1991年式 | 378.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| サーブ 900 ターボ16 |
13.0万km | 243万円 | 黒 | 修復歴無し | 千葉県 | フロア3AT | 車検整備付 |
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| 1992年式 | 228.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| サーブ 900 turbo |
11.5万km | 208万円 | 白 | 修復歴無し | 福井県 | フロア3AT | 車検整備無 |
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| 1991年式 | 180.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| サーブ 900 i16 |
4.4万km | 279万円 | 赤 | 修復歴無し | 広島県 | フロア3AT | 車検整備無 |
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| 1992年式 | 259.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| サーブ 900 ターボ16 |
2.5万km | 499.8万円 | 灰 | 修復歴無し | 東京都 | フロア3AT | 車検整備付 |
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| 1988年式 | 485.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||