ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ハッチバック | 205 | 4,395×1,815×1,435 | 1,618 | 5 |
ルノーメガーヌのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール |
1.3万km | 277万円 | 橙M | 修復歴無し | 東京都 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 258.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ インテンス |
3.2万km | 184.5万円 | 真珠 | 修復歴無し | 東京都 | フロア7AT | 27(R9)/05 |
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| 2022年式 | 177.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC |
2.3万km | 321万円 | 灰M | 修復歴無し | 東京都 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2020年式 | 299.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール |
5.9万km | 211.4万円 | 灰M | 修復歴無し | 東京都 | フロア6AT | 26(R8)/05 |
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| 2019年式 | 189.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール |
7.8万km | 82万円 | 銀 | 修復歴無し | 東京都 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2005年式 | 59.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション |
5.4万km | 238.1万円 | 白 | 修復歴無し | 東京都 | フロア6MT | 27(R9)/05 |
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| 2017年式 | 218.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール |
8.6万km | 147万円 | 灰M | 修復歴無し | 東京都 | フロア6MT | 26(R8)/06 |
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| 2013年式 | 132.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ルノー メガーヌ インテンス |
2.1万km | 203.6万円 | 赤M | 修復歴無し | 東京都 | フロア7AT | 27(R9)/09 |
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| 2022年式 | 194.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 |
11.2万km | 146.4万円 | 赤 | 修復歴無し | 東京都 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2016年式 | 125.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| ルノー メガーヌ ゼン |
4.2万km | 102.1万円 | 灰M | 修復歴無し | 東京都 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2016年式 | 75.9万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||