ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ハッチバック | 205 | 4,395×1,815×1,435 | 1,618 | 5 |
ルノーメガーヌのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール |
5.3万km | 229.8万円 | 白M | 修復歴無し | 千葉県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 218.9万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT |
2.7万km | 491万円 | 黄M | 修復歴無し | 千葉県 | フロア6MT | 26(R8)/09 |
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| 2023年式 | 478.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール |
1.1万km | 294.9万円 | 白 | 修復歴無し | 千葉県 | フロア6AT | 28(R10)/01 |
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| 2019年式 | 279.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー |
6.0万km | 188万円 | 真珠白 | 修復歴無し | 千葉県 | フロア6MT | 28(R10)/03 |
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| 2013年式 | 172.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC |
0.5万km | 583.8万円 | 黄M | 修復歴無し | 千葉県 | フロア6AT | 27(R9)/09 |
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| 2024年式 | 567.9万円 | 整備無 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT |
1.6万km | 410.4万円 | 黄M | 修復歴無し | 千葉県 | フロア6MT | 27(R9)/08 |
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| 2022年式 | 399.9万円 | 整備無 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ |
4.4万km | 284.9万円 | 真珠 | 修復歴無し | 千葉県 | フロア6MT | 28(R10)/02 |
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| 2019年式 | 270.8万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT |
3.6万km | 294.9万円 | 白真珠 | 修復歴無し | 千葉県 | フロア6MT | 26(R8)/10 |
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| 2021年式 | 282.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT |
2.4万km | 450万円 | 白 | 修復歴無し | 千葉県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2023年式 | 418.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||