ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ハッチバック | 205 | 4,395×1,815×1,435 | 1,618 | 5 |
ルノーメガーヌのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| ルノー メガーヌ GT |
3.8万km | 160.2万円 | 青M | 修復歴無し | 北海道 | フロア7AT | 26(R8)/07 |
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| 2019年式 | 148.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール |
3.8万km | 250万円 | 橙 | 修復歴無し | 北海道 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 238.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール |
10.0万km | 134.1万円 | 灰 | 修復歴無し | 北海道 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2015年式 | 118.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール |
14.5万km | 110.7万円 | 白 | 修復歴無し | 北海道 | フロア6MT | 26(R8)/12 |
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| 2013年式 | 98.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー メガーヌ ルノー・スポール |
5.3万km | 164.1万円 | 灰 | 修復歴無し | 北海道 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2013年式 | 148.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||