初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ハッチバック | 90 | 3,620×1,650×1,545 | 897 | 4 |
ルノートゥインゴのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
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| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| ルノー トゥインゴ EDC |
8.5万km | 99万円 | 黄 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6AT | 27(R9)/03 |
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| 2020年式 | 89.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール |
7.0万km | 99.8万円 | 青M | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア5MT | 28(R10)/01 |
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| 2012年式 | 91.4万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー トゥインゴ インテンス |
1.4万km | 224.7万円 | 真珠白 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6AT | 27(R9)/11 |
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| 2022年式 | 209.9万円 | 整備無 | 保証付 | |||||||
| ルノー トゥインゴ インテンス |
7.4万km | 76.8万円 | 青 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6AT | 26(R8)/12 |
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| 2017年式 | 65.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー トゥインゴ インテンス |
5.9万km | 80.4万円 | 茶 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2017年式 | 69.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー トゥインゴ ゼン |
8.9万km | 55万円 | 茶 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2017年式 | 43.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール |
6.2万km | 143.2万円 | 青M | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 2013年式 | 126.4万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー トゥインゴ EDC |
3.2万km | 141.1万円 | 白真珠 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2020年式 | 124.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー トゥインゴ S リミテ |
2.5万km | 206.9万円 | 灰 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 2020年式 | 188.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ |
1.9万km | 144.2万円 | 白 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 129.4万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ルノー トゥインゴ インテンス |
0.9万km | 149.8万円 | 薄 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6AT | 車検整備無 |
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| 2018年式 | 139.8万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||