グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | 135 | 4,945×1,825×1,420 | 3,135 | 5 |
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| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| ポンテアック グランプリ LE |
不明 | --- | 赤紫 | 修復歴無し | 神奈川県 | コラム4AT | 車検整備無 |
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| 1992年式 | 応談 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ポンテアック グランプリ Tri Power 389 V8 新品A/C |
不明 | 1028.5万円 | 白 | 修復歴有り | 神奈川県 | フロア5MT | 国内未登録 |
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| 1964年式 | 998.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ポンテアック グランプリ V6 3800cc |
不明 | 178万円 | 黒 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 2004年式 | 155.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||