画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ハッチバック | 100 | 4,095×1,745×1,445 | 1,199 | 5 |
プジョー208のカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| プジョー 208 プレミアム |
4.6万km | 44.8万円 | 赤 | 修復歴無し | 熊本県 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 2013年式 | 33.4万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| プジョー 208 GTライン |
3.0万km | 191.8万円 | 真珠白 | 修復歴無し | 熊本県 | フロア8AT | 27(R9)/11 |
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| 2020年式 | 183.9万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| プジョー 208 シグネチャー |
3.6万km | 108.4万円 | 赤 | 修復歴無し | 熊本県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 95.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| プジョー 208 GT |
1.8万km | 214.8万円 | 黄 | 修復歴無し | 熊本県 | フロア8AT | 車検整備付 |
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| 2023年式 | 205.3万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| プジョー 208 GT |
2.0万km | 219.8万円 | 赤 | 修復歴無し | 熊本県 | フロア8AT | 27(R9)/04 |
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| 2022年式 | 212.3万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||