106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ハッチバック | 100 | 3,565×1,615×1,365 | 1,587 | 5 |
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| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| プジョー 106 S16 |
11.2万km | --- | 黄 | 修復歴無し | 京都府 | フロア5MT | 28(R10)/03 |
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| 1999年式 | 応談 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| プジョー 106 S16 |
8.2万km | 240万円 | 黄 | 修復歴無し | 大阪府 | フロア5MT | 27(R9)/07 |
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| 2002年式 | 220.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| プジョー 106 S16 |
8.9万km | 165万円 | 黄 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1999年式 | 143.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| プジョー 106 S16リミテッド |
8.7万km | 219.7万円 | 白 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 2003年式 | 198.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| プジョー 106 S16 |
12.1万km | 125万円 | 橙 | 修復歴無し | 東京都 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1998年式 | 99.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| プジョー 106 1.3 ラリー |
15.7万km | 172.9万円 | 白 | 修復歴有り | 神奈川県 | フロア5MT | 26(R8)/06 |
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| 1996年式 | 149.9万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| プジョー 106 ラリー |
10.5万km | 195万円 | 白 | 修復歴無し | 宮城県 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 2003年式 | 175.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| プジョー 106 S16 |
8.6万km | 350万円 | 白 | 修復歴無し | 大阪府 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1998年式 | 330.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||