初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ハッチバック | 52 | 3,635×1,580×1,395 | 987 | 5 |
日産Be-1のカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 日産 Be-1 1.0 |
3.5万km | 149.8万円 | 黄 | 修復歴無し | 青森県 | フロア5MT | 26(R8)/07 |
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| 1987年式 | 146.3万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 Be-1 1.0 |
3.0万km | 94万円 | 青 | 修復歴無し | 青森県 | フロア3AT | 27(R9)/08 | |||
| 1987年式 | 82.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 Be-1 1.0 |
4.1万km | 139.8万円 | 白 | 修復歴無し | 青森県 | フロア3AT | 車検整備付 |
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| 1987年式 | 124.7万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||