初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ハッチバック | 52 | 3,740×1,570×1,475 | 987 | 5 |
日産パオのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 日産 パオ 1.0 キャンバストップ |
11.5万km | 182.1万円 | 薄茶 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア3AT | 26(R8)/12 |
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| 1989年式 | 176.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 パオ 1.0 |
12.4万km | 174.9万円 | 青 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア3AT | 27(R9)/09 |
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| 1990年式 | 168.3万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 パオ 1.0 |
8.7万km | 101万円 | 緑紫 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア3AT | 26(R8)/04 |
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| 1990年式 | 88.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 パオ 1.0 |
7.4万km | 266.3万円 | 薄茶 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア5MT | 27(R9)/06 |
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| 1989年式 | 258.5万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 パオ 1.0 |
17.9万km | 132.7万円 | 象牙 | 修復歴有り | 神奈川県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1989年式 | 119.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 パオ 1.0 キャンバストップ |
4.2万km | 307.5万円 | 緑 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア5MT | 27(R9)/01 |
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| 1990年式 | 300.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 パオ 1.0 |
7.6万km | 293万円 | 緑 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア3AT | 26(R8)/11 |
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| 1989年式 | 286.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 パオ 1.0 キャンバストップ |
10.7万km | 230.3万円 | 青 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア3AT | 車検整備付 |
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| 1989年式 | 220.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||