日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | 280 | 4,860×1,770×1,450 | 2,987 | 5 |
日産セドリックのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 日産 セドリック SGLエクストラ L20後期型AT車 |
4.8万km | 353.1万円 | 黒 | 修復歴無し | 北海道 | フロア3AT | 車検整備付 |
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| 1978年式 | 328.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 セドリック UY30 |
18.2万km | 190万円 | 白 | 修復歴無し | 北海道 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 1986年式 | 178.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション |
6.8万km | 97万円 | 真珠白 | 修復歴有り | 北海道 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 1998年式 | 80.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 セドリック 2.8 ブロアム ディーゼル |
17.0万km | 108.8万円 | 黒 | 修復歴無し | 北海道 | フロア4AT | 27(R9)/12 |
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| 1996年式 | 103.8万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 セドリック L2.8改 |
9.1万km | --- | 紺 | 修復歴無し | 北海道 | フロア5MT | 27(R9)/06 |
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| 1975年式 | 応談 | 整備別 | 保証無 | |||||||
| 日産 セドリック 2.5 250LV FOUR 4WD |
4.2万km | 163万円 | 白真珠 | 修復歴無し | 北海道 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 2000年式 | 145.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV |
6.4万km | 145.6万円 | 灰 | 修復歴無し | 北海道 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 1995年式 | 128.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 セドリック Y30 2.8ディーゼル |
1.1万km | 380万円 | 白 | 修復歴無し | 北海道 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1986年式 | 368.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 セドリック ハードトップ 200E SGL エクストラ |
3.9万km | 260万円 | 赤紫 | 修復歴無し | 北海道 | フロア3AT | 車検整備付 |
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| 1980年式 | 245.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 セドリック GL ハードトップ |
不明 | 255.8万円 | 黒 | 修復歴無し | 北海道 | コラム4AT | 車検整備無 |
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| 1973年式 | 240.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ |
7.0万km | 90万円 | 緑 | 修復歴有り | 北海道 | フロア4AT | 車検整備無 |
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| 1994年式 | 75.0万円 | 整備無 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||