ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 280 | 4,600×1,785×1,360 | 2,568 | 4 |
日産スカイラインGT-Rのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD |
3.3万km | 5680万円 | 銀M | 修復歴無し | 広島県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2002年式 | 5650.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD |
8.2万km | 2089万円 | 銀M | 修復歴無し | 広島県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 1999年式 | 2059.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD |
5.7万km | 1098万円 | 赤真珠 | 修復歴無し | 広島県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1990年式 | 1068.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD |
交換車 | --- | 真珠白 | 修復歴無し | 広島県 | フロア6MT | 27(R9)/09 |
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| 2002年式 | 応談 | 整備別 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD |
6.7万km | 999万円 | 白 | 修復歴有り | 広島県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1994年式 | 980.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD |
不明 | 868.8万円 | 白 | 修復歴有り | 広島県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1995年式 | 838.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD |
6.7万km | 760.7万円 | 深銀M | 修復歴無し | 広島県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1991年式 | 745.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD |
5.5万km | 826.7万円 | 深銀M | 修復歴無し | 広島県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1991年式 | 814.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD |
11.3万km | --- | 白 | 修復歴無し | 広島県 | フロア5MT | 27(R9)/07 |
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| 1996年式 | 応談 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||