ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 280 | 4,600×1,785×1,360 | 2,568 | 4 |
日産スカイラインGT-Rのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD |
改ざん車 | 578万円 | 黒 | 修復歴有り | 茨城県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1995年式 | 558.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD |
7.8万km | --- | 白真珠 | 修復歴無し | 茨城県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2002年式 | 応談 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD |
4.1万km | 680万円 | 灰 | 修復歴有り | 茨城県 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 1994年式 | 665.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD |
8.0万km | --- | 黒真珠 | 修復歴有り | 茨城県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2000年式 | 応談 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD |
交換車 | --- | 白 | 修復歴無し | 茨城県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2002年式 | 応談 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD |
14.3万km | --- | 紫 | 修復歴有り | 茨城県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 1999年式 | 応談 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD |
改ざん車 | 918.9万円 | 黒 | 修復歴有り | 茨城県 | フロア5MT | 26(R8)/12 |
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| 1989年式 | 884.0万円 | 整備無 | 保証付 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD |
4.1万km | 1200万円 | 白 | 修復歴無し | 茨城県 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 1998年式 | 1180.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD |
4.4万km | 887.2万円 | 深銀M | 修復歴有り | 茨城県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1990年式 | 875.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||