米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 333 | 4,655×1,820×1,390 | 3,696 | 4 |
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| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS |
20.5万km | 209万円 | 赤 | 修復歴有り | 兵庫県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2008年式 | 189.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインクーペ 2000GT |
7.6万km | --- | 銀 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア5MT | 28(R10)/02 |
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| 1972年式 | 応談 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS |
12.4万km | 249.1万円 | 黒 | 修復歴有り | 兵庫県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2007年式 | 224.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM |
16.1万km | 366.8万円 | 赤 | 修復歴有り | 兵庫県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1993年式 | 344.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM |
4.7万km | 498万円 | 灰M | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1992年式 | 490.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 スカイラインクーペ 2000GT |
6.7万km | 1150万円 | 銀 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア5MT | 27(R9)/11 |
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| 1973年式 | 1133.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||