駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ミニバン | 280 | 4,915×1,850×1,815 | 3,498 | 7 |
日産エルグランドのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム |
6.1万km | 219.8万円 | 白真珠 | 修復歴無し | 三重県 | インパネCVT | 27(R9)/06 |
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| 2020年式 | 209.3万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム |
3.4万km | 317万円 | 灰 | 修復歴無し | 三重県 | インパネCVT | 27(R9)/04 |
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| 2020年式 | 300.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム |
4.8万km | 135.9万円 | 黒M | 修復歴無し | 三重県 | インパネCVT | 車検整備付 |
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| 2013年式 | 116.9万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS |
2.2万km | 353.9万円 | 黒真珠 | 修復歴無し | 三重県 | インパネCVT | 車検整備無 |
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| 2023年式 | 331.9万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム |
6.2万km | 290.8万円 | 黒 | 修復歴無し | 三重県 | インパネCVT | 車検整備付 |
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| 2021年式 | 277.2万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム |
16.3万km | 79万円 | 白真珠 | 修復歴無し | 三重県 | インパネCVT | 28(R10)/07 |
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| 2015年式 | 69.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD |
3.0万km | 262.7万円 | 灰 | 修復歴無し | 三重県 | インパネCVT | 28(R10)/01 |
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| 2019年式 | 249.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS |
5.9万km | 249万円 | 黒真珠 | 修復歴無し | 三重県 | インパネCVT | 27(R9)/09 |
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| 2023年式 | 239.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション |
14.2万km | 60万円 | 白真珠 | 修復歴無し | 三重県 | インパネ5AT | 車検整備付 |
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| 2007年式 | 39.9万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||