パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ハッチバック | 109 | 4,205×1,695×1,535 | 1,498 | 5 |
日産ティーダのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ |
6.2万km | 37.8万円 | 銀M | 修復歴無し | 千葉県 | フロアCVT | 27(R9)/07 |
|
||
| 2012年式 | 32.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ |
3.5万km | 47.8万円 | 茶真珠 | 修復歴無し | 千葉県 | フロアCVT | 26(R8)/11 |
|
||
| 2011年式 | 42.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 日産 ティーダ 1.5 アクシス |
2.6万km | 49.8万円 | 茶真珠 | 修復歴無し | 千葉県 | フロアCVT | 車検整備無 |
|
||
| 2011年式 | 34.8万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||