2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 390 | 4,525×1,825×1,305 | 4,244 | 4 |
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| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| マセラティ クーペ カンビオコルサ |
4.6万km | --- | 灰 | 修復歴無し | 東京都 | フロア6AT | 27(R9)/07 |
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| 2004年式 | 応談 | 整備別 | 保証付 | |||||||
| マセラティ クーペ グランスポーツ |
4.7万km | 367.5万円 | 黒M | 修復歴無し | 愛知県 | フロア6AT | 26(R8)/11 |
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| 2005年式 | 338.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| マセラティ クーペ カンビオコルサ |
3.9万km | 277.8万円 | 青 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6AT | 27(R9)/07 |
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| 2005年式 | 258.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| マセラティ クーペ カンビオコルサ |
3.3万km | --- | 紺 | 修復歴無し | 栃木県 | フロア6AT | 車検整備別 |
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| 2002年式 | 応談 | 整備別 | 保証無 | |||||||
| マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 |
0.5万km | --- | 白 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア6AT | 国内未登録 |
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| 2003年式 | 応談 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| マセラティ クーペ カンビオコルサ |
5.0万km | 298万円 | 青M | 修復歴無し | 大阪府 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2003年式 | 268.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||