MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クロカン・SUV | 156 | 4,445×1,845×1,660 | 1,498 | 5 |
ミニミニカントリーマンのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
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| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD |
0.3万km | 565.7万円 | 白 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ7AT | 28(R10)/10 |
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| 2025年式 | 549.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ |
1.0万km | 421.7万円 | 赤黒 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ7AT | 27(R9)/12 |
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| 2024年式 | 398.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD |
0.6万km | 470.7万円 | 灰緑 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ7AT | 28(R10)/09 |
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| 2025年式 | 453.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD |
0.3万km | 495.5万円 | 深灰 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ7AT | 28(R10)/11 |
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| 2025年式 | 473.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD |
0.4万km | 465.7万円 | 銀 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ7AT | 28(R10)/07 |
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| 2025年式 | 448.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ |
1.0万km | 474.7万円 | 白黒 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ7AT | 26(R8)/12 |
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| 2024年式 | 458.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ミニ ミニカントリーマン E |
0.3万km | 370万円 | 銀 | 修復歴無し | 兵庫県 | その他AT | 27(R9)/08 |
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| 2024年式 | 345.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ミニ ミニカントリーマン E |
0.5万km | 399.7万円 | 銀 | 修復歴無し | 兵庫県 | その他AT | 28(R10)/01 |
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| 2025年式 | 385.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD |
0.3万km | 485.8万円 | 銀 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ7AT | 28(R10)/07 |
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| 2025年式 | 458.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ |
1.3万km | 378.3万円 | M銀銀 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ7AT | 27(R9)/03 | |||
| 2024年式 | 369.9万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||