三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | 270 | 4,785×1,785×1,435 | 2,972 | 5 |
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| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ |
2.7万km | 104万円 | 銀M | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 2003年式 | 89.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 4WD |
2.9万km | 75.9万円 | 青 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア4AT | 車検整備無 |
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| 1999年式 | 65.9万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 三菱 ディアマンテ 2.0 20E |
1.5万km | 259.8万円 | 黒 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 1993年式 | 239.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||