スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 280 | 4,555×1,840×1,285 | 2,972 | 4 |
三菱GTOのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| 三菱 GTO 3.0 4WD |
12.8万km | 188万円 | 赤 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 1991年式 | 168.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD |
20.9万km | 239万円 | 赤紫 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1990年式 | 230.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD |
11.3万km | 333万円 | 赤 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア5MT | 27(R9)/07 |
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| 1991年式 | 318.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD |
15.6万km | 243万円 | 銀M | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア5MT | 27(R9)/03 |
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| 1990年式 | 228.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD |
1.5万km | 418万円 | 赤 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1990年式 | 398.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD |
11.4万km | 298万円 | 赤 | 修復歴無し | 神奈川県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1991年式 | 278.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||