ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 255 | 4,295×1,760×1,230 | 1,308 | 4 |
マツダアンフィニRX-7のカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| マツダ アンフィニRX-7 タイプRS |
9.0万km | 894万円 | 黒 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1996年式 | 880.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| マツダ アンフィニRX-7 タイプRS |
2.0万km | 800万円 | 黒 | 修復歴有り | 埼玉県 | フロア5MT | 26(R8)/11 |
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| 1997年式 | 780.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| マツダ アンフィニRX-7 タイプRS |
9.5万km | 798万円 | 白 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア5MT | 27(R9)/10 |
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| 1996年式 | 789.7万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| マツダ アンフィニRX-7 タイプR |
不明 | 488万円 | 黒 | 修復歴有り | 埼玉県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1992年式 | 474.9万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| マツダ アンフィニRX-7 ツーリングX |
9.1万km | 348万円 | 黒 | 修復歴有り | 埼玉県 | フロア4AT | 26(R8)/11 |
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| 1997年式 | 339.9万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||