マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 210 | 4,435×1,770×1,340 | 1,308 | 4 |
マツダRX-8のカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| マツダ RX-8 タイプG |
5.2万km | 173.7万円 | 灰 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2009年式 | 155.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| マツダ RX-8 ベースモデル |
11.5万km | 128.8万円 | 真珠 | 修復歴有り | 兵庫県 | フロア5MT | 28(R10)/04 |
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| 2005年式 | 113.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| マツダ RX-8 マツダスピードバージョン |
9.9万km | 138.8万円 | 紺M | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6MT | 27(R9)/02 |
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| 2004年式 | 128.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| マツダ RX-8 タイプS |
12.5万km | 75万円 | 深銀M | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2003年式 | 59.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| マツダ RX-8 タイプE |
7.0万km | 99.8万円 | 白真珠 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6AT | 26(R8)/11 |
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| 2011年式 | 90.5万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| マツダ RX-8 タイプRS |
11.8万km | 173.2万円 | 赤M | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2009年式 | 148.7万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| マツダ RX-8 スピリットR |
4.1万km | 316.2万円 | 黒 | 修復歴無し | 兵庫県 | フロア6MT | 車検整備付 |
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| 2012年式 | 304.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||