フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | 178 | 4,975×1,865×1,445 | 2,487 | 5 |
レクサスESのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| レクサス ES 300h バージョンL |
5.4万km | 408.8万円 | 白 | 修復歴無し | 和歌山県 | フロアCVT | 27(R9)/08 |
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| 2020年式 | 400.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス ES 300h Fスポーツ |
2.0万km | 444.1万円 | 白 | 修復歴無し | 和歌山県 | フロアCVT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 429.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス ES 300h |
2.8万km | 372.6万円 | 薄灰銀 | 修復歴無し | 和歌山県 | フロアCVT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 357.5万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス ES 300h バージョンL |
3.4万km | 444.1万円 | 真珠 | 修復歴無し | 和歌山県 | フロアCVT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 429.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス ES 300h バージョンL |
6.6万km | 386.9万円 | 白 | 修復歴無し | 和歌山県 | フロアCVT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 371.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス ES 300h Fスポーツ |
2.7万km | 521.3万円 | 深灰 | 修復歴無し | 和歌山県 | フロアCVT | 車検整備付 |
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| 2022年式 | 506.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス ES 300h Fスポーツ |
3.5万km | 598.7万円 | 白 | 修復歴無し | 和歌山県 | フロアCVT | 車検整備付 |
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| 2023年式 | 580.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| レクサス ES 300h Fスポーツ |
5.6万km | 359.8万円 | 青 | 修復歴無し | 和歌山県 | フロアCVT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 348.7万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス ES 300h Fスポーツ |
2.2万km | 491.3万円 | 黒M | 修復歴無し | 和歌山県 | フロアCVT | 車検整備付 |
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| 2021年式 | 476.3万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス ES 300h Fスポーツ |
1.8万km | 574.1万円 | 白 | 修復歴無し | 和歌山県 | フロアCVT | 車検整備付 |
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| 2023年式 | 558.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||