レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | 295 | 4,850×1,840×1,455 | 3,456 | 5 |
レクサスGSハイブリッドのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL |
8.8万km | 187.7万円 | 真珠 | 修復歴無し | 愛媛県 | フロアCVT | 27(R9)/04 |
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| 2012年式 | 172.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ |
6.4万km | --- | 真珠 | 修復歴無し | 愛媛県 | フロアCVT | 26(R8)/10 |
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| 2013年式 | 応談 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ |
11.6万km | 243.8万円 | 銀 | 修復歴無し | 愛媛県 | フロアCVT | 車検整備無 |
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| 2012年式 | 215.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||