レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | 318 | 4,850×1,840×1,455 | 3,456 | 5 |
レクサスGSのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| レクサス GS 350 Fスポーツ |
12.7万km | 164.8万円 | 黒M | 修復歴無し | 東京都 | フロア8AT | 26(R8)/09 |
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| 2013年式 | 156.5万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス GS GS350 Iパッケージ |
4.0万km | 158万円 | 銀真珠 | 修復歴無し | 東京都 | フロア6AT | 27(R9)/12 |
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| 2012年式 | 143.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス GS 250 バージョンL |
2.9万km | 183.7万円 | 銀 | 修復歴無し | 東京都 | フロア6AT | 27(R9)/02 |
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| 2012年式 | 169.9万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| レクサス GS 350 |
8.6万km | 188.7万円 | 黒黒黒 | 修復歴無し | 東京都 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2012年式 | 168.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス GS 350 バージョンL 4WD |
7.6万km | 100.2万円 | 白真珠 | 修復歴有り | 東京都 | フロア6AT | 26(R8)/12 |
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| 2013年式 | 89.5万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| レクサス GS 350 Iパッケージ |
12.9万km | 164.8万円 | 茶 | 修復歴無し | 東京都 | フロア8AT | 27(R9)/03 |
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| 2016年式 | 161.8万円 | 整備無 | 保証付 | |||||||
| レクサス GS 350 |
9.9万km | 79万円 | 黒 | 修復歴無し | 東京都 | フロア6AT | 27(R9)/10 |
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| 2009年式 | 71.1万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||